Das McLaren-Team hat bestätigt, dass es zum Großen Preis der Niederlande am Wochenende in Zandvoort eine weitere Serie von Upgrades bringen wird. Die Ankündigung erfolgte am 19. August 2026 über die sozialen Medien des Teams und wurde anschließend von der Fachzeitschrift Last Word on Sports detailliert.
Das Team von Andrea Stella setzt damit die Entwicklung des MCL40 fort, des Rennwagens der Saison 2026, der bereits beim Großen Preis von Ungarn einen Leistungssprung zeigte, als das größte Upgrade-Paket des Jahres eingeführt wurde. Nun kommen in Zandvoort Teile hinzu, die diese Evolution vervollständigen: ein neuer Heckflügel und neue hintere Bremskanäle.
Das Ziel: Fortschritt festigen und mit den Spitzenreitern kämpfen
Der technische Direktor für angewandte Technik bei McLaren, Niel Houldey, erklärte, dass das Team in der ersten Saisonhälfte viel darüber gelernt habe, wie man Leistung aus dem Auto herausholt und mit den Zuverlässigkeitsproblemen umgeht, die sie mehrere Monate lang beeinträchtigten. „Wir haben hart an der kontinuierlichen Entwicklung gearbeitet, mit einigen Teilen, die an diesem Wochenende verfügbar sind, und uns auf das Heck konzentriert, um das in Ungarn eingeführte Paket mit einem neuen Heckflügel und neuen hinteren Bremskanälen zu vervollständigen“, sagte er.
Houldey betonte auch, dass das Team sich bewusst sei, dass andere Teams ebenfalls Neuheiten nach Zandvoort bringen würden, und daher ein anspruchsvolles Rennen erwarte. „Unser Ziel ist es, alles aus dem Auto herauszuholen. Wenn wir gut ausführen, können wir uns in den Kampf mit den führenden Teams einmischen“, so Houldey.
Der Kampf um die Meisterschaft: Mercedes, Ferrari und McLaren
In der Konstrukteurswertung hat Mercedes einen beträchtlichen Vorsprung, aber auf der Strecke ist die Realität wettbewerbsfähiger. Sowohl McLaren als auch Ferrari holen gegenüber dem W17 von Mercedes auf, wobei Ferrari von einer höheren Zuverlässigkeit profitiert hat. McLaren hingegen erlitt in der ersten Hälfte von 2026 mehrere Ausfälle aufgrund von Zuverlässigkeitsproblemen, was wertvolle Chancen kostete.
Das britische Team musste auch lernen, das Potenzial der Mercedes-Antriebseinheit sowohl in Bezug auf PS als auch auf elektrische Effizienz auszuschöpfen, ein Prozess, der das Gefühl hinterließ, hinterherzuhinken. Intern ist man jedoch der Ansicht, dass diese grundlegenden Hindernisse nun besser verstanden werden und man sich nun auf die reine Leistung konzentrieren kann.
Eine vielversprechende Entwicklung
Der Schlüssel dieser neuen Teile liegt nicht nur in der Leistung selbst, sondern auch darin, das ideale Betriebsfenster zu finden. In Zandvoort hat McLaren zwei Aufgaben: die Daten aus Ungarn zu bestätigen (die während der Sommerpause analysiert wurden) und die nächste Phase seiner Entwicklung zu integrieren, die für die Ambitionen, konsequent um Siege zu kämpfen, zentral sein könnte.
Mit noch 12 ausstehenden Rennen in der Saison 2026 zeigt sich McLaren optimistisch und vertraut darauf, dass diese Upgrades den entscheidenden Sprung im Kampf gegen Mercedes und Ferrari ermöglichen. Der Große Preis der Niederlande findet an diesem Wochenende auf dem Küstenkurs von Zandvoort statt und wird ein entscheidender Test sein, ob der MCL40 seine Progression bestätigt.
Quelle: Last Word on Sports