Neue Regeln für den französischen Umweltbonus
Ein detaillierter Blick auf die geplanten Änderungen des éco-score und deren Auswirkungen auf die Verbraucher.
Was ist der éco-score? In Frankreich ist dies ein Bewertungssystem, das den gesamten CO2-Fußabdruck eines Autos berechnet – von der Produktion der Batterie bis zur Endentsorgung. Nur Fahrzeuge mit einem guten Score erhalten den staatlichen Bonus Écologique (Umweltprämie), was den Kaufpreis erheblich senkt.
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Die Regierung schlägt vor, eine eigene Kategorie für 7-Sitzer einzuführen. Bisher wurden diese Fahrzeuge oft abgestraft, da sie aufgrund ihrer Größe schwerer sind und größere Batterien benötigen.
Damit ein Auto in diese neue, flexiblere Gruppe fällt, muss es folgende Kriterien erfüllen:
- 📦 Kofferraumvolumen: Mindestens 410 Liter
- 🔋 Reichweite: Mindestens 550 km
⚠️ Warnung für Standard-Modelle
Um das System fair zu halten, wird die Messlatte für Standardfahrzeuge (Kompaktwagen, Limousinen und normale SUVs) höher gelegt. Der zulässige CO2-Fußabdruck wird gesenkt.
Das bedeutet: Viele Modelle, die heute noch gefördert werden, könnten in Zukunft keine Subventionen mehr erhalten.
Vergleich der CO2-Grenzwerte (geplant)
| Fahrzeugkategorie | Altes Limit (kg CO2e) | Neues Limit (geplant) | Auswirkung |
|---|---|---|---|
| Standard-Fahrzeuge | 12.000 – 21.000 | 10.300 – 19.300 | Restriktiver |
| 7-Sitzer | Bestraft/Eingeschränkt | Eigene Kategorie | Flexibler |
💡 Wichtige finanzielle Details
Sollte ein Modell aus dem Förderrahmen fallen, verliert der Käufer nicht nur den Umweltbonus, sondern auch steuerliche Vorteile für Firmenflotten (AEN). Das Auto wird somit über Nacht teurer.
Unabhängig von der Kategorie gelten weiterhin diese fixen Bedingungen für die Förderung:
- 💰 Preis: Unter 47.000 €
- ⚖️ Gewicht: Weniger als 2,4 Tonnen
Die öffentliche Konsultation zu diesen Änderungen findet im Zeitraum vom 17. September bis zum 7. Oktober 2026 statt.
Quelle: Numerama