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¡Ferrari vuela en Mónaco! Leclerc lidera un contundente 1-2 en la primera práctica

05/06/2026 12:36 - Deportes

Dos coches de carreras rojos modernos de Fórmula 1 liderando un pelotón en las estrechas calles de Mónaco, rodeados de arquitectura lujosa y palmeras, con una iluminación soleada brillante, estilo realista digital.

Charles Leclerc demostró ser el hombre a batir en las calles de su ciudad natal, comandando un dominio absoluto de Ferrari en la primera sesión de prácticas del Gran Premio de Mónaco. El equipo italiano marcó el ritmo con un doblete que ilusiona a los tifosi de todo el mundo.

Un comienzo soñado para Ferrari

La primera sesión de prácticas (FP1) del Gran Premio de Mónaco de la temporada 2026 ha dejado una imagen clara: Ferrari llega para ganar. Bajo el sol del Principado, Charles Leclerc, el héroe local, marcó el mejor tiempo de la sesión, seguido de cerca por su compañero de equipo, consolidando un 1-2 provisional que enciende la esperanza de los seguidores de la Scuderia.

El piloto monegasco, que conoce cada rincón de este circuito callejero como la palma de su mano, desplegó una conducción impecable, demostrando que el coche tiene el ritmo necesario para pelear por la pole position en la sesión clasificatoria del sábado.

Contexto: El Gran Premio de Mónaco

El Circuito de Mónaco es uno de los trazados más antiguos y prestigiosos de la Fórmula 1. Se corre en las calles de Montecarlo y es conocido por ser un circuito de 'baja velocidad' pero de altísima exigencia técnica.

  • Tipo de circuito: Callejero urbano.
  • Longitud: Aproximadamente 3.3 km.
  • Curvas famosas: La Nouvelle Chicane, Túnel, Swimming Pool.
  • Desafío: Adelantar es casi imposible; la clasificación es decisiva.
¿Qué es la FP1?

La sigla FP1 significa Free Practice 1 (Primera Práctica Libre). Es la sesión inicial del fin de semana donde los equipos:

  1. Prueban la configuración de los neumáticos (blandos, medios, duros).
  2. Ajustan la aerodinámica para las curvas cerradas.
  3. Recogen datos sobre el desgaste del coche en un circuito que castiga los frenos y la caja de cambios.
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La columna de Alfredo Alfredo S. Quiroga

Alfredo S. Quiroga