Un hito para la seguridad en Argentina
La llegada de los vehículos eléctricos al país no solo transforma la forma de movernos, sino que también plantea nuevos desafíos en materia de seguridad. En este contexto, CESVI Argentina (Centro de Experimentación y Seguridad Vial) dio un paso histórico.
Según informó la institución a través de su cuenta oficial en X el 5 de agosto de 2026, se llevó a cabo el primer impacto de un vehículo 100% eléctrico en sus instalaciones: el BYD Dolphin Mini.
Resultados del impacto: Noticias excelentes
El propósito de estas pruebas de baja velocidad es evaluar la capacidad de reparación y el comportamiento de los elementos de seguridad pasiva. En esta oportunidad, el BYD Dolphin Mini demostró una estructura robusta y bien diseñada.
Sistemas de Retención
No se activaron, lo que es ideal a baja velocidad para evitar costos de reparación innecesarios.
Rueda Delantera Izquierda
No se bloqueó, facilitando el traslado del vehículo tras el impacto.
Puerta del Conductor
Pudo abrirse con normalidad, garantizando una rápida evacuación.
Desempeño Estructural Sobresaliente
Según detalló CESVI, el vehículo presentó un muy buen desempeño estructural en la zona de impacto. Esto significa que los materiales absorbieron la energía correctamente, protegiendo la cabina y los componentes críticos, incluida la batería eléctrica.
¿Por qué es importante que no se active el airbag?
En ensayos de baja velocidad como los que realiza CESVI, se espera que los sistemas de retención (como los airbags o los pretensores de los cinturones) no se disparen. Si lo hicieran a velocidades menores a 20 km/h, significaría que el sensor de impacto es demasiado sensible, lo cual encarecería enormemente el seguro y la reparación del vehículo por un choque menor. Por lo tanto, este resultado es una excelente noticia para el bolsillo del usuario y para la seguridad general.
Fuente: CESVI Argentina