La isla sarda apuesta por el turismo lento y la nostalgia ferroviaria. Con el regreso de una locomotora a vapor de 1931 y la creación de infraestructura intermodal, Cerdeña busca transformar sus vías estrechas en una experiencia de lujo rústico y sostenible, conectando la naturaleza salvaje con la historia del transporte europeo.

El renacimiento del vapor en las vías estrechas

El emblemático Trenino Verde de Cerdeña se prepara para un hito histórico: el retorno de una locomotora a vapor del año 1931. Esta pieza de ingeniería clásica volverá a recorrer los paisajes escarpados de la isla, aunque su puesta en marcha definitiva queda sujeta a las pruebas de seguridad de la Ansfisa, con una fecha estimada de operación para mediados de 2027.

La demanda actual es altísima, registrando un lleno total en sus 140 plazas disponibles, lo que confirma el creciente interés por el turismo ferroviario experiencial.

Mandas: el nuevo corazón intermodal de la isla

La localidad de Mandas (Cagliari) se posiciona como el nodo estratégico del proyecto. Con una inversión de 1,5 millones de euros provenientes de la Región y el Municipio, se proyecta la construcción de un centro intermodal que estará finalizado para 2027.

Como complemento a la infraestructura, en diciembre abrirá la Locanda Lawrence. Este establecimiento, que integra hotel (8 plazas) y restaurante en los locales históricos de la estación, será la única estación de toda Cerdeña en ofrecer servicios de hospedaje y gastronomía integrados, potenciando la pausa y la contemplación del paisaje.

En cuanto a la red, el tramo Mandas-Seui se encuentra actualmente en obras, con una reapertura prevista para marzo de 2027.

Fuente: ANSA