Le Turismo Carretera (TC), la plus ancienne et prestigieuse catégorie de stock-cars d'Argentine, a vécu une journée historique sur le circuit de Paraná, théâtre de la 10e manche du championnat 2026 et de la clôture de la phase régulière. Juan Martín Trucco, au volant de sa Dodge Challenger de l'écurie DBG Motorsport, a remporté la finale de bout en bout, brisant une disette qui inquiétait la marque à l'étoile à cinq branches.
Une victoire éclatante
Trucco, originaire de Tres Algarrobos, a dominé les 25 tours de la course, marquée par trois interventions de la voiture de sécurité. Au départ, Nicolás Bonelli (Ford Mustang) a tenté de le dépasser, mais la corde a été décisive pour que le pilote Dodge conserve la tête. Derrière, Marco Dianda (Dodge Challenger) s'est installé en troisième position, et le podium est resté inchangé jusqu'au drapeau à damier.
Il s'agit de la deuxième victoire de Trucco en 235 courses dans le TC. La première avait également eu lieu en août, mais en 2024, à Buenos Aires. C'est aussi le premier succès pour l'équipe de Damián Gallo lors de sa dixième participation dans la catégorie.
La fin de la sécheresse de Dodge
La dernière victoire de Dodge dans le TC remontait à Martín Vázquez à El Villicum en 2025. Avec le triomphe de Trucco, la marque a mis fin à une série de 15 courses sans gagner. De plus, Jonatan Castellano (également sur Dodge Challenger) a remporté la phase régulière, une performance que Dodge n'avait plus accomplie depuis 2018, déjà avec le « Pinchito ».
Castellano, maître de la phase
Castellano a terminé 26e de la finale, mais cela lui a suffi pour totaliser 275,5 points et empocher les 15 points bonus pour la Copa de Oro. Il devance de 13,5 unités Otto Fritzler (Mercedes-Benz CLE 53) et de 14,5 Agustín Canapino (Chevrolet Camaro), qui a été pénalisé de 3 places pour hauteur et a terminé 8e.
Les 13 qualifiés pour la Copa de Oro
Avec la fin de la phase régulière, les 13 pilotes qui disputeront la Copa de Oro sont connus. Cette phase finale, qui débutera à San Luis, déterminera le champion de la saison. Facundo Chapur (Torino) a décroché la dernière place qualificative, grâce à la crevaison de Julián Santero (BMW) alors qu'il roulait en 8e position.
| Pos. | Pilote | Marque | Points |
|---|---|---|---|
| 1er | Jonatan Castellano | Dodge | 15,0 |
| 2e | Agustín Canapino | Chevrolet | 8,0 |
| 3e | Otto Fritzler | Mercedes | 8,0 |
| 4e | Mariano Werner | Ford | 8,0 |
| 5e | Facundo Chapur | Torino | 8,0 |
| 6e | José Manuel Urcera | Mercedes | 0,0 |
| 7e | Marcos Landa | Chevrolet | 0,0 |
| 8e | Hernán Palazzo | Toyota | 0,0 |
| 9e | Ignacio Faín | Torino | 0,0 |
| 10e | Matías Rossi | Toyota | 0,0 |
| 11e | Christian Ledesma | Chevrolet | 0,0 |
| 12e | Mauricio Lambiris | Ford | 0,0 |
Prochaine étape : San Luis
Le TC disputera sa onzième manche les 12 et 13 septembre sur le circuit « Rosendo Hernández » de San Luis, qui marquera le début de la Copa de Oro. La course a été diffusée sur Canal 9, Flow, DirecTV, Telecentro et Motorplay.
Pour les non-initiés, le Turismo Carretera est une série de courses de voitures de tourisme très populaire en Argentine, avec des voitures de type muscle car (Dodge, Chevrolet, Ford, Toyota, etc.) et des pilotes souvent issus de familles de tradition automobile. La Copa de Oro est une phase finale à élimination directe qui attribue le titre de champion.