14/04/2026 13:18 - Economia
El sector automotriz argentino atravesó un mes de marzo histórico en términos de composición del mercado: 8 de cada 10 vehículos patentados correspondieron a unidades importadas, marcando un hito en la industria nacional. Según los datos oficiales, se patentaron 48.972 unidades durante el tercer mes de 2026, lo que representa un incremento del 16,53% respecto a febrero y una subida del 3,87% en comparación interanual.
Esta tendencia refleja una transformación profunda en el mercado: las terminales locales han visto reducida su participación mientras los importados ganan terreno de manera sostenida. El acumulado del primer trimestre de 2026 totaliza 157.078 unidades patentadas, aunque con una caída del 1,24% respecto al mismo período de 2025.
Toyota consolidó su posición como la marca más vendida del mercado argentino con 6.696 unidades patentadas, capturando el 14,5% del mercado total. La firma japonesa mantiene una amplia ventaja sobre sus competidores gracias a su diversificada oferta de modelos importados.
En segundo lugar se posicionó Volkswagen, que logró 6.031 patentamientos equivalentes al 13,1% del mercado. La marca alemana ha congelado sus precios por tercer mes consecutivo como estrategia para mantener competitividad.
El podio del mercado continúa dominado por fabricantes que apuestan fuertemente a la importación como modelo de negocio principal.
El Banco Mundial proyecta a Argentina como el país de mayor crecimiento regional en 2026, lo que podría impulsar la demanda automotriz en los próximos meses. Sin embargo, la predominancia de vehículos importados plantea interrogantes sobre el futuro de la producción nacional.
La apertura comercial y las políticas de importación han facilitado el ingreso de unidades del exterior, mientras las terminales locales enfrentan desafíos de competitividad y costos productivos.
La industria automotriz argentina atraviesa un momento de redefinición estructural. Por un lado, grupos empresariales argentinos han anunciado la fabricación de automóviles chinos en el país y negocian con una segunda marca para producir localmente. Esta estrategia buscaría equilibrar la balanza entre importación y producción nacional.
El congelamiento de precios implementado por Volkswagen durante abril 2026 representa una táctica defensiva en un mercado altamente competitivo. Los precios de la gama arrancan desde $36.755.250 para el modelo Tera Trend MSI MT, mientras que la Amarok tope de gama alcanza los $99.370.900.
Alfredo S. Quiroga
