Un bond vers la modernité et l'inclusion
La municipalité de San Salvador de Jujuy – chef-lieu de la province de Jujuy, située dans la région andine du nord-ouest argentin, célèbre pour la Quebrada de Humahuaca – a annoncé qu'à partir du 1er août 2026, une nouvelle distribution du transport urbain de passagers est entrée en vigueur. À l'issue d'un appel d'offres qualifié de transparent par le maire Raúl Jorge, les entreprises El Urbano et Santa Ana ont repris les différents itinéraires, garantissant la continuité du service et étendant la couverture vers des quartiers en pleine expansion.
Dans des déclarations rapportées par des médias locaux comme TodoJujuy, le maire a souligné que cette réorganisation n'entraînera aucun préjudice pour les usagers. Il a également mis en avant l'incorporation de bus zéro kilomètre et de véhicules adaptés pour les personnes à mobilité réduite – une revendication historique qui devient enfin réalité dans le transport urbain local, permettant l'accès aux fauteuils roulants.
Cette entreprise gère 12 lignes stratégiques, dont la nouvelle Ligne 13 qui relie le quartier 150 Hectáreas à l'Hôpital des Enfants.
- Ligne 1 : Hôpital Snopek – Hôpital des Enfants.
- Ligne 7 : Quartier 8 de Marzo (Alto Comedero) – Hôpital des Enfants.
- Ligne 9 : Secteur Carlos Undiano – Base Marambio (Alto Comedero) – Hôpital des Enfants.
- Ligne 13 (Nouvelle) : 150 Hectáreas – Hôpital des Enfants.
- Ligne 14 : Alto Comedero (ADEP) – Hôpital des Enfants.
- Ligne 22 (Interquartier) : 14 Hectáreas (relie des secteurs d'Alto Comedero).
- Ligne 23 : Quartier El Chingo – Hôpital des Enfants.
- Ligne 31 : Secteur Teniente Farías – Base Marambio (Alto Comedero) – Hôpital des Enfants.
- Lignes 42 : Quartier La Viña / Quartier Higuerillas / Altos del Zapla – Ancienne Gare Routière.
- Ligne 43 : Quartier Suipacha – Ancienne Gare Routière.
- Ligne 47 : Quartier Campo Verde – Ancienne Gare Routière.
- Ligne 48 (Interquartier) : Alto Comedero – Terminal General Arias.
Santa Ana dessert le reste du réseau, couvrant une large zone : Alto Comedero, Malvinas Argentinas, Los Perales, Reyes, León, Yala, Los Nogales, Campo Verde, Huaico, Alberdi, San Pedrito, Cuyaya et le centre-ville, entre autres.
- Ligne 2
- Ligne 3
- Ligne 4
- Ligne 4 X Flash
- Ligne 5
- Ligne 6
- Lignes 8
- Ligne 10
- Ligne 11
- Ligne 12
- Ligne 15
- Ligne 16
- Ligne 17
- Ligne 18
- Ligne 19
- Ligne 20
- Ligne 21
- Ligne 24
- Ligne 25
- Ligne 27
- Ligne 28
- Ligne 30
- Ligne 32
- Ligne 33
- Ligne 34
- Ligne 35
- Ligne 36
- Ligne 38
- Ligne 39
- Ligne 40
- Ligne 41
- Ligne 44
- Ligne 45
- Ligne 46
- Ligne 49
- Ligne 52
Contexte et regards sur la transition
Si la gestion municipale célèbre cette modernisation, le média La Izquierda Diario a souligné que cette reconfiguration consacre un processus de concentration des entreprises, qualifiant Santa Ana de monopole ayant absorbé près de 40 lignes après la chute d'Unión Bus et Xibi Xibi. Le même média rapporte des plaintes de travailleurs concernant des licenciements et des conditions de travail.
Malgré ces critiques, la municipalité affirme que les nouveaux prestataires se sont engagés à améliorer la qualité du service et à respecter les conditions du cahier des charges. Les bus sont en cours de calibrage, et les usagers peuvent espérer un transport plus efficace, inclusif et connecté dans toute la province de Jujuy.