Après quatre jours de tension et plus de 185 navires bloqués, le gouvernement argentin a trouvé un accord avec le secteur du pilotage portuaire. Le controversé décret 690/2026 est suspendu, une baisse de 20% des tarifs est obtenue et une table de travail est mise en place. Un revers cinglant pour le ministre Federico Sturzenegger, écarté des négociations.
Le gouvernement argentin a conclu un accord avec les pilotes maritimes pour mettre fin à la grève portuaire. Le décret 690/2026 est suspendu, les tarifs sont réduits de 20 % et une table de travail est établie. Plus de 185 navires immobilisés vont reprendre leurs opérations dans les prochaines heures, relançant ainsi le commerce extérieur.
Après des jours de tension et plus de 185 navires bloqués, le gouvernement national et les travailleurs du pilotage sont parvenus à un accord. Le décret 690/2026 est suspendu, une baisse de 20% des tarifs est appliquée et une table de travail est mise en place, rendant la normale aux ports argentins.
La grève des pilotes et des praticiens contre le décret 690/2026 paralyse 185 navires dans les principaux ports argentins, entraînant des pertes allant jusqu'à 100 000 dollars par jour et par embarcation. Le porte-parole Adrián Ravier a confirmé que l'exécutif appliquera des sanctions pour rétablir ce service essentiel et moderniser la logistique du pays.
Avec un ton optimiste, le président argentin Javier Milei a confirmé sa candidature pour 2027 et avance dans les négociations clés au Sénat. Parallèlement, le gouvernement somme les pilotes portuaires de reprendre le travail et négocie le plafond d’extranéisation des terres.
Depuis l'entrée en vigueur du décret 690/2026 dérégulant le pilotage, plus de 140 navires sont bloqués dans les ports argentins. La Préfecture navale a intimé 536 pilotes à reprendre leurs fonctions sous peine de sanctions pénales, tandis que le secteur énergétique cherche des solutions pour garantir l'approvisionnement en carburants.
