Una nuova era nella politica commerciale degli Stati Uniti

Il governo di Donald Trump si prepara a implementare una nuova architettura tariffaria prima che scada venerdì 25 luglio 2026 il dazio globale temporaneo del 10%. Questa misura mira a sostituire i dazi annullati dalla Corte Suprema all'inizio dell'anno e colpirà 60 partner commerciali con l'argomento di combattere il lavoro forzato, come hanno riferito fonti come Infobae, Ámbito e Bloomberg.

Lo schema dei dazi e i Paesi colpiti

La Casa Bianca utilizzerà la Sezione 301 del Trade Act del 1974 (una legge statunitense che permette al Presidente di imporre dazi o sanzioni commerciali per pratiche commerciali inique) per applicare due livelli di dazi:

• 10%: Per i Paesi con divieti parziali sul lavoro forzato, come Canada, Messico, Unione Europea, Regno Unito e Taiwan.
• 12,5%: Per le economie senza legislazione al riguardo, inclusi Cina, India, Giappone e, come rivelato da Bloomberg, anche l'Argentina.

Il Canada al centro della tempesta

Il Canada affronta la misura più drastica con un dazio del 50% su prodotti come vino, latticini, cemento e mobili, colpendo circa 20 miliardi di dollari di commercio. Questa misura si basa sulla Sezione 338 del Dazio del 1930 ed entrerà in vigore il 19 agosto. Il Primo Ministro Mark Carney ha definito la misura una violazione del T-MEC (l'Accordo Stati Uniti-Messico-Canada, noto come USMCA in inglese), ma ha adottato un approccio proattivo, cercando di intensificare e accelerare i negoziati verso un accordo globale, promuovendo al contempo la diversificazione commerciale del Canada nel mondo.

Il Brasile risponde all'OMC

Il Brasile ha subito l'entrata in vigore di un dazio del 25% sulla maggior parte dei suoi prodotti (ad eccezione di caffè, carne bovina e pezzi aeronautici) martedì 21 luglio. Il presidente Lula da Silva ha respinto la misura, annunciando che la impugnerà presso l'Organizzazione Mondiale del Commercio (OMC), l'istituzione internazionale che regola le regole del commercio globale. Lula ha sottolineato il surplus commerciale storico degli Stati Uniti con il Brasile. Si valuta la possibilità di aggiungere un ulteriore 12,5%, il che porterebbe il carico totale al 37,5%.