Una voltereta administrativa abre los cielos

En una medida clave para la liberalización del mercado aéreo, la Secretaría de Transporte aprobó la autorización a LATAM Airlines para operar vuelos de cabotaje en todo el territorio argentino sin restricciones de rutas, frecuencias ni tipo de aeronave, según lo establecido en las disposiciones 46/2025 y 47/2025 del Boletín Oficial.

¿Qué implica la novena libertad del aire?

Esta "novena libertad del aire" permite a una aerolínea extranjera iniciar, operar y terminar vuelos entre dos puntos dentro de un país ajeno, sin necesidad de que el origen sea el país de origen de la compañía. En la práctica, LATAM podrá volar entre cualquier ciudad argentina utilizando sus aviones de gran porte.

Contexto y antecedentes

LATAM, bandera chilena, estuvo presente en el mercado interno argentino durante aproximadamente 15 años, hasta su salida en 2020 a causa de conflictos sindicales y regulatorios. La habilitación actual busca fomentar la competencia, reducir tarifas y ofrecer mayor conectividad a los pasajeros.

Rutas específicas autorizadas

Además de la autorización general, la disposición 47/2025 incluye la ruta Santiago de Chile – Buenos Aires – Río de Janeiro, que ya operaba bajo un esquema combinado.

Situación actual del mercado doméstico

Por el momento, el servicio de cabotaje seguirá siendo dominado por Aerolíneas Argentinas, Flybondi y JetSmart. LATAM ha señalado que, aunque la autorización brinda un marco ágil para futuras solicitudes, no tiene planes inmediatos de iniciar vuelos domésticos.

Política de “cielos abiertos”

La decisión se inscribe en la política de "cielos abiertos" pactada entre Argentina y Chile, reforzada tras la visita del político chileno José Antonio Kast a la Argentina. Se espera que esta apertura favorezca la integración regional y la competitividad del sector aeronáutico.

Para más información, consulte la publicación original en La Voz del Interior: https://www.lavoz.com.ar/negocios/el-gobierno-autorizo-a-latam-a-operar-vuelos-de-cabotaje/