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25/02/2026 06:06 • Economia
El mercado automotor argentino arrancó 2026 con una transformación profunda: las marcas chinas de automóviles pasaron de ser una novedad a convertirse en protagonistas principales, liderando el crecimiento del segmento de importados con cifras que asombran al sector.
Según datos oficiales de la Cámara de Importadores y Distribuidores Oficiales de Automotores (CIDOA), las 43 marcas que integran la entidad alcanzaron 6.395 unidades patentadas en enero de 2026, un crecimiento interanual superior al 270% respecto a las 1.712 unidades registradas en el mismo mes de 2025.
El ranking de patentamientos de enero dejó una sorpresa: BAIC, marca china que llegó recientemente al mercado argentino, se ubicó en lo más alto con 1.325 unidades, representando el 20,72% del total de importados por CIDOA.
| Posición | Marca | Origen | Unidades | Participación |
|---|---|---|---|---|
| 1° | BAIC | ?? China | 1.325 | 20,72% |
| 2° | BYD | ?? China | 915 | 14,31% |
| 3° | HAVAL | ?? China | 681 | 10,65% |
| 4° | HYUNDAI | ?? Corea del Sur | 637 | 9,96% |
| 5° | KIA | ?? Corea del Sur | 454 | 7,10% |
| 6° | CHERY | ?? China | 429 | 6,71% |
| 7° | MG | ?? China | 352 | 5,50% |
| 8° | BMW | ?? Alemania | 306 | 4,78% |
| 9° | VOLVO | ?? Suecia | 212 | 3,32% |
| 10° | FOTON | ?? China | 184 | 2,88% |
Las cinco marcas chinas del top ten (BAIC, BYD, HAVAL, Chery y MG) sumaron 3.702 unidades, equivalentes al 57,9% del total patentado por la cámara en enero.
Uno de los datos más relevantes del informe es la transformación en la matriz de origen de los vehículos patentados en el país. El mercado muestra una clara diversificación:
| País de origen | Unidades | Participación | Variación |
|---|---|---|---|
| ?? Brasil | 28.672 | 43,8% | Pierde participación relativa |
| ?? Argentina | 22.806 | 34,9% | Pierde participación relativa |
| ?? China | 6.777 | 10,4% | ×4 vs enero 2025 |
| ?? México | 2.628 | 4,0% | Expansión significativa |
? Dato clave: China cuadruplicó su volumen respecto a enero de 2025 y se consolidó como el tercer país de origen de vehículos en Argentina, superando a México, Alemania, Japón y Corea del Sur.
El informe de CIDOA destaca un mix entre vehículos de producción nacional (35%) e importados (65%), evidenciando una mayor diversificación de la oferta.
El cupo de 50.000 unidades con tecnología híbrida y eléctrica que entró en vigencia permitió el ingreso de una mayor cantidad de vehículos extranjeros, especialmente de origen chino.
"Los resultados de enero muestran un sector que está recuperando dinamismo y que responde cuando existen condiciones de mayor previsibilidad. Las marcas que integran CIDOA vienen realizando inversiones sostenidas para ampliar la oferta, incorporar nuevas tecnologías y fortalecer la red comercial. Para consolidar este crecimiento es clave avanzar hacia un marco regulatorio que promueva competencia, reglas claras y estabilidad en el tiempo."
El crecimiento superior al 270% marca un punto de inflexión para las marcas importadoras. Sin embargo, el sector advierte que sostener este ritmo requerirá condiciones macroeconómicas favorables y reglas de juego estables que permitan planificar inversiones a largo plazo.
La diversificación del origen de vehículos, con China como gran protagonista, plantea interrogantes sobre el futuro de la matriz productiva local y el equilibrio comercial con los socios del Mercosur. Por ahora, los consumidores argentinos se benefician de una oferta cada vez más amplia y competitiva.
?? Nota: Febrero de 2026 no registró patentamientos por decisión de la Dirección Nacional de los Registros del Automotor, por lo que los datos de marzo serán clave para confirmar esta tendencia.
