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Ferrari lidera el reparto histórico de más de USD 1.400 millones en premios de F1 para 2025

27/02/2026 23:32 - Deportes

Liberty Media presentó los resultados financieros récord de la Fórmula 1 con ingresos de USD 3.870 millones. Ferrari recibe USD 277,7 millones en premios, superando al campeón McLaren. El reparto total supera los USD 1.400 millones entre los 10 equipos.

La Fórmula 1 cerró 2025 con cifras históricas de ingresos y audiencias. Liberty Media presentó los resultados financieros del cuarto trimestre y el año completo, confirmando un crecimiento sostenido de la categoría más importante del automovilismo mundial.

Los números récord de la F1 en 2025

Los ingresos de la Fórmula 1 alcanzaron los USD 3.870 millones (EUR 3.280 millones), un incremento del 14% respecto al año anterior. El beneficio operativo creció un 28%, llegando a USD 632 millones (EUR 536 millones).

Este crecimiento se explica por varios factores clave:

  • Acuerdos de patrocinio lucrativos, incluyendo la colaboración con LVMH (champán Moët & Chandon para el podio y estuches de trofeos Louis Vuitton)
  • Aumento del 4% en venta de entradas: 6,75 millones de espectadores en los 24 Grandes Premios
  • Crecimiento del 21% en audiencias televisivas globales

El reparto de premios entre los equipos

El reparto del dinero en premios siempre genera debate en el paddock. El sistema del Acuerdo de la Concordia contempla pagos base y bonificaciones por éxitos históricos. Ferrari, con su bonus por legado histórico, encabeza la lista.

EquipoPremios (USD)Premios (EUR)
Ferrari277,7 millones235,7 millones
Mercedes230,8 millones195,9 millones
Red Bull Racing202,9 millones172,2 millones
McLaren-140,7 millones
Aston Martin-92,7 millones
Alpine-84,7 millones
Haas-77,5 millones
Racing Bulls-69,6 millones
Williams-65,5 millones
Sauber63,1 millones53,5 millones
¿Por qué Ferrari gana más que McLaren?

Aunque McLaren conquistó el campeonato de constructores en 2025, Ferrari recibe más dinero gracias al bonus histórico que reconoce el valor de la Scuderia para la categoría. Este concepto ha generado controversia históricamente, pero forma parte del Acuerdo de la Concordia.

Ingreso de nuevos equipos

El Acuerdo de la Concordia establece una cuota de inscripción de USD 450 millones (EUR 382 millones) para nuevos equipos. Cadillac habría abonado esta suma para ingresar en 2026. Anteriormente, la "anti-dilution fee" era de USD 200 millones.

El contexto del crecimiento de la F1

Liberty Media, propietaria de la Fórmula 1 desde 2017, ha impulsado un proceso de modernización que incluye expansión a nuevos mercados, mejora en la producción audiovisual y mayor presencia en redes sociales. La plataforma Netflix con Drive to Survive jugó un papel fundamental en atraer nuevas audiencias.

La adquisición de MotoGP por parte de Liberty Media también forma parte de la estrategia de crecimiento en el segmento de competiciones de motor.

Con Cadillac como undécimo equipo confirmado para 2026, el reparto de premios sufrirá modificaciones al dividirse entre más participantes, aunque el incremento de ingresos por la expansión de la categoría podría compensar parcialmente esta redistribución.

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