02/03/2026 15:17 - Economia
En un contexto de incertidumbre y contradicciones en los datos oficiales, al menos cuatro terminales automotrices y un importador confirmaron que no aplicarán aumentos a sus vehículos 0 km durante marzo de 2026. La medida busca incentivar las ventas en un mercado que muestra señales de retracción.
Las marcas que mantendrán sus precios son:
El sábado 1 de marzo, la Dirección Nacional de Registros de la Propiedad Automotor (DNRPA) publicó el único dato oficial disponible: se patentaron 42.277 vehículos en febrero de 2026. Esta cifra representa:
Caída intermensual
Caída interanual
El dato sorprendió al sector porque las marcas y concesionarias estimaban unas 35.000 unidades, con una baja cercana al 47% respecto a enero y del 21% interanual. Esta discrepancia de más de 7.000 patentamientos generó desconcierto en el mercado automotor.
"No entendemos nada. Esperemos poder ver el detalle porque esos 42.000 patentamientos no reflejan lo que nosotros veíamos en los boletos y el movimiento de los puntos de ventas", aseguraron desde una automotriz consultada por Infobae.
Una posible explicación para la diferencia entre las estimaciones del sector y el dato oficial podría encontrarse en el crecimiento de los vehículos importados de extrazona, donde predominan los automóviles de origen chino.
Los datos de enero mostraron un cambio significativo en la composición del mercado:
| Origen | Enero 2025 | Enero 2026 | Variación |
|---|---|---|---|
| Importados de Brasil | 48% | 43% | -5 puntos |
| Producción argentina | 40% | 35% | -5 puntos |
| Extrazona (chinos) | 12% | 22% | +10 puntos |
Este incremento del 83% en la participación de los autos extrazona en solo un año sugiere que los vehículos chinos podrían estar compensando parte de la caída en las ventas de las terminales tradicionales.
La incertidumbre se profundiza porque el Ministerio de Justicia bloqueó el acceso al SIOMAA (Sistema Informático del Observatorio del Mercado Automotor Argentino), la herramienta que permitía monitorear el mercado en tiempo real.
Esta decisión dejó a las marcas sin información actualizada, obligándolas a recurrir al viejo método de consultar a sus redes de concesionarios mediante llamadas y correos electrónicos para estimar el volumen de operaciones.
El desglose detallado por marca, modelo, tecnología de propulsión y origen se esperaría para el lunes 3 o martes 4 de marzo, información fundamental para comprender las diferencias en las cifras reportadas.
En paralelo, el mercado automotor atraviesa una transformación estructural con la eliminación definitiva del impuesto interno a los vehículos, aprobada por el Congreso como parte de la reforma laboral. Este gravamen, conocido como el "impuesto al lujo", distorsionó los precios del sector durante más de una década.
El impuesto se aplicaba a vehículos de más de $103.000.000 con una alícuota del 18%. Según estimaciones de Adefa (la asociación de terminales automotrices), un vehículo de $125 millones podría reducir su precio a unos $108 millones tras la eliminación del tributo.
Historia del impuesto:
La medida también elimina impuestos a telefonía, seguros, aviones y embarcaciones, y ya provocó bajas de precio de hasta USD 26.000 en algunas marcas, según informó la Asociación de Fábricas de Automotores.
Con una inflación de enero del 2,9% y proyecciones de febrero superiores al 2,5%, la decisión de las terminales de congelar precios busca reactivar un mercado que muestra signos de debilidad.
La caída del 12,6% en la producción automotriz de enero 2026 respecto al mismo mes del año anterior, sumada a la retracción en patentamientos, genera un escenario complejo que las marcas intentan revertir con ofertas y financiamientos especiales.
Se espera que en los próximos días las restantes automotrices e importadores anuncien sus políticas de precios para marzo, lo que permitirá tener una visión más clara del rumbo del sector en los próximos meses.
Alfredo S. Quiroga
Conspiraciones