05/03/2026 09:33 - Deportes
La Fórmula 1 inicia una nueva era en el Gran Premio de Australia 2026 con cambios técnicos sin precedentes que transformarán por completo la forma de competir, entender y disfrutar la máxima categoría del automovilismo mundial.
Los monopostos de 2026 son 20 centímetros más cortos (distancia entre ejes reducida de 3.600mm a 3.400mm) y 10 centímetros más estrechos (ancho de 2.000mm a 1.900mm), con una apariencia reminiscente de los autos de la década de 2000 pero con tecnología de vanguardia.
El cambio más significativo es la proporción energética: el motor eléctrico ahora aporta el 50% de la potencia total (anteriormente era el 35%), mientras que el motor de combustión funciona con combustibles 100% sostenibles provenientes de biomasa que no compite con la cadena alimentaria.
Los alerones delantero y trasero son ahora móviles, permitiendo ajustes desde el volante. Este sistema reemplaza al DRS (Drag Reduction System) utilizado desde 2011 hasta 2025.
Cuando ambos alerones reducen su ángulo de ataque, disminuyendo la resistencia aerodinámica para alcanzar mayores velocidades en línea recta. El circuito de Albert Park en Melbourne tiene cinco zonas designadas para este modo.
El digno sucesor del DRS: los pilotos pueden activar 350 kW de potencia eléctrica extra cuando se encuentran a menos de un segundo del vehículo precedente. A diferencia del DRS, funciona en cualquier sección del circuito, no solo en zonas delimitadas.
Acceso a la potencia máxima combinada (motor + batería) mediante un botón, disponible en cualquier punto del trazado para intentar sobrepasos o defender posiciones.
Clipping: cuando la batería alcanza su límite y el motor eléctrico deja de suministrar potencia.
Super Clipping: el sistema retira potencia al motor de combustión para recargar la batería, incluso con el acelerador a fondo.
| Característica | Valor |
|---|---|
| Longitud | 5,278 km |
| Curvas | 14 (9 derecha, 5 izquierda) |
| Vueltas | 58 |
| Distancia total | 306,124 km |
| Zonas Modo Recta | 5 (A1-A5) |
| Velocidad máxima | Superior a 330 km/h |
| Velocidad promedio | Aprox. 240 km/h |
Las cinco zonas de modo recta en Melbourne son: la recta de salida/meta (A1), entre curvas 2 y 3 (A2), entre curvas 5 y 6 (A3), entre salidas de curva 8 y curva 9 (A4), y entre curvas 10 y 11 (A5). En condiciones de lluvia, solo se activan las tres primeras (A1, A2, A3) en modo parcial.
El piloto argentino Franco Colapinto disputará por primera vez una temporada completa como titular. En su pretemporada con Alpine A526, completó 2.452 km de tests en Baréin, registrando un tiempo de 1:33.818, a 0.397s de su compañero Pierre Gasly.
Alpine realizó una apuesta estratégica: abandonó sus motores propios y adoptó motores Mercedes, sumado al trabajo aerodinámico del ingeniero David Sánchez. El equipo no utilizó la potencia completa del motor Mercedes en los tests, guardando novedades para Australia.
| Sesión | Día y Hora (Argentina) |
|---|---|
| Práctica Libre 1 | Jueves 5/3 - 22:30 |
| Práctica Libre 2 | Viernes 6/3 - 02:00 |
| Práctica Libre 3 | Viernes 6/3 - 22:30 |
| Clasificación | Sábado 7/3 - 02:00 |
| Carrera | Domingo 8/3 - 01:00 |
Las transmisiones estarán disponibles en Argentina a través de:
La temporada 2026 contará con 30 carreras (24 Grandes Premios + 6 Sprints). Lando Norris (McLaren) defendirá su título de campeón mundial. El tetracampeón Max Verstappen buscará recuperar la corona, mientras equipos como Mercedes, Ferrari y Red Bull se presentan como principales contendientes.
Aston Martin enfrenta un desafío particular: problemas con las vibraciones del motor Honda podrían limitar a Fernando Alonso a un máximo de 25 vueltas en Melbourne, mientras que Lance Stroll solo podría completar 15 vueltas por riesgo de daño nervioso permanente en las manos.
Alfredo S. Quiroga
Conspiraciones