16/03/2026 10:27 - Deportes
El automovilismo es un deporte cuyo análisis trasciende el resultado final. Franco Colapinto lo demostró este domingo en el Gran Premio de China de Fórmula 1, donde su décimo puesto representa mucho más que un simple punto en el campeonato: fue su mejor actuación global desde que debutó en la Máxima categoría el 1 de septiembre de 2024.
El piloto de 22 años llegó al Circuito Internacional de Shanghái en condiciones desfavorables: no contó con las mejoras técnicas que sí tuvo su compañero Pierre Gasly, y tampoco dispuso de la misma configuración aerodinámica del francés. Esas evoluciones llegarán recién en el GP de Japón del 29 de marzo.
Colapinto demostró su agresividad desde el inicio con una largada espectacular, ganando dos posiciones con neumáticos duros -los que tardan más en alcanzar adherencia óptima pero resisten mejor la degradación-. Pasó del 12° al 6° lugar en la primera vuelta, una maniobra que los especialistas destacaron por su precisión y timing.
Tras su única detención en boxes, Colapinto ejecutó soberbias maniobras defensivas ante Esteban Ocon. El argentino demostró un rápido aprendizaje del nuevo reglamento: ahorraba energía en los frenajes, trazaba radios de giro ideales y aprovechaba la energía extra en las rectas para mantener su posición.
En la vuelta 11, tras el abandono de Stroll que activó el Safety Car, Colapinto se encontró en una posición privilegiada: segundo lugar. Los ingresos a boxes de Gasly, los ferraristas Charles Leclerc y Lewis Hamilton, y George Russell (Mercedes) lo catapultaron hacia adelante, pero el mérito fue enteramente suyo.
Fue un impacto volver a ver a un argentino peleando los puestos de punta en la Fórmula 1 -un guiño a los tiempos de Carlos Reutemann-. Esa imagen de Colapinto en segunda posición demostró que, con el medio mecánico adecuado, puede estar adelante.
En la vuelta 33, cuando Colapinto salía de boxes, Esteban Ocon (Haas) lo tocó causando daños en el fondo plano de su auto. El francés recibió una penalización de 10 segundos. Pese al golpe, Colapinto no perdió la cabeza -algo que el artículo destaca como una muestra de su madurez- y continuó focalizado en sumar puntos.
El argentino incluso evitó un toque con Carlos Sainz en los metros finales, una decisión táctica que demuestra su crecimiento como piloto profesional. "Terminé décimo por la deserción de Verstappen", reconoció con honestidad en la rueda de prensa posterior.
Colapinto llegó a este fin de semana tras un año muy difícil con el peor auto de la F1 en 2025, presiones intensas y una pretemporada con expectativas que no se cumplieron en Australia. Sin embargo, no bajó los brazos y duplicó sus esfuerzos para superarse.
En Azerbaiyán 2024 -su segunda carrera en la categoría- había logrado pasar a la Q3 y terminar octavo, sumando sus primeros 4 puntos. Pero aquel contexto era diferente: recién empezaba, las presiones eran menores y no tenía nada que perder. Hoy debe rendir, y eso hace que su actuación en China tenga un valor agregado.
9 puntos
Alpine sumó 9 puntos totales: 8 de Gasly (6°) + 1 de Colapinto (10°). Primera vez que ambos pilotos puntúan en la misma carrera en 2026.
Quedó a solo 5 milésimas de pasar a la Q3, una diferencia mínima que demuestra su competitividad con un auto inferior al de su compañero.
Kimi Antonelli (Mercedes)
El italiano de 19 años ganó la carrera, convirtiéndose en el segundo ganador más joven de la historia. George Russell fue 2° y Lewis Hamilton 3°.
La próxima cita es el GP de Japón el 29 de marzo en el circuito de Suzuka, donde Colapinto recibirá las mejoras técnicas que tiene Gasly. Los GP de Bahréin y Arabia Saudita fueron cancelados debido al conflicto bélico en Medio Oriente.
"Hay piloto, sin dudas", concluye el análisis. Solo necesita mantener la constancia del medio mecánico. La frase de Flavio Briatore, asesor ejecutivo de Alpine, lo celebró: es la primera vez que el equipo suma puntos con ambos pilotos en la misma carrera desde San Pablo 2024.
La esencia del piloto es superar al rival con un sobrepaso en plena competencia, pero capitalizar una merma de otro competidor es inherente a este deporte. Colapinto no negocia su espíritu competitivo, y así como logró su primer punto con Alpine con justicia, ahora irá por más en Japón.
Alfredo S. Quiroga
Conspiraciones