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Un eléctrico chino rompe el ranking: los autos más baratos de Argentina desde $26 millones

07/04/2026 03:15 - Economia

Por primera vez en la historia, un vehículo 100% eléctrico lidera la tabla de los 0km más económicos del país. El JMEV Easy 3 desplazó al Renault Kwid del primer puesto en un mercado que muestra señales de recuperación con 48.972 patentamientos en marzo y precios estabilizados por la calma cambiaria.

Un cambio histórico en el mercado automotor argentino

El ranking de los autos más baratos de Argentina tiene un nuevo líder, y es una noticia que marca un antes y un después: el JMEV Easy 3, un citycar 100% eléctrico de origen chino, se convirtió en el vehículo 0km más económico del país con un precio de lista de $26.271.000, desplazando por un margen mínimo al histórico referente del segmento, el Renault Kwid, que se ubica en $26.360.000.

Este fenómeno es inédito desde que se comenzaron a registrar los precios en este segmento. Nunca antes un vehículo eléctrico había ocupado la cima de la tabla de los más económicos, lo que señala una transformación significativa en el mercado automotriz argentino.

El ranking completo de los 15 autos más baratos de abril 2026

Pos. Modelo Precio Origen
1 JMEV Easy 3 Eléctrico $26.271.000 China
2 Renault Kwid Iconic $26.360.000 Brasil
3 Fiat Mobi Trekking $27.350.000 Brasil
4 Hyundai HB20 Comfort Plus $27.600.000 Brasil
5 JAC S2 Intelligent $27.860.000 China
6 Fiat Argo Drive $29.930.000 Brasil
7 Forthing T5 MT $30.374.400 China
8 Kaiyi X3 Luxury $30.800.000 China
9 Citroën C3 Feel $31.360.000 Brasil
10 Peugeot 208 Active $31.460.000 Argentina
11 Chevrolet Onix LT $31.505.900 México
12 BYD Dolphin Mini GL $32.186.000 China
13 Chery Tiggo 2 Pro-Max Comfort $32.200.000 China
14 MG 3 Comfort $32.900.000 China
15 Nissan Versa Sense $33.793.900 Brasil

El dato clave

El Peugeot 208 es el único vehículo fabricado en Argentina entre los 10 más baratos del mercado. Todos los demás se importan principalmente de Brasil y China.

Distribución por origen

  • 6 modelos de Brasil
  • 6 modelos de China
  • 2 modelos de Argentina
  • 1 modelo de México

JMEV Easy 3: el nuevo rey de los más baratos

El JMEV Easy 3 es un citycar de origen chino comercializado por el Grupo Antelo. Su principal característica es ser 100% eléctrico, con una autonomía declarada de 330 kilómetros y una potencia de 68 caballos.

El factor determinante en este cambio de liderazgo fue la estabilidad cambiaria. Al tener un precio dolarizado (alrededor de USD 18.900), la apreciación del peso frente al dólar le permitió ganar competitividad frente a modelos con precios en pesos.

Según datos de ACARA, en marzo el JMEV Easy 3 registró 28 unidades patentadas, mientras que el líder absoluto del segmento eléctrico fue el BYD Dolphin Mini con 324 unidades, consolidando el dominio de las marcas asiáticas en la electromovilidad.

El contexto del mercado

El mercado automotriz argentino atraviesa un momento particular con precios estabilizados gracias a la calma del dólar. Los valores se mantienen prácticamente sin cambios respecto a marzo.

En marzo de 2026 se patentaron 48.972 unidades 0km, lo que representa un crecimiento del 1.2% interanual respecto a marzo de 2025 (48.389 unidades).

En el primer trimestre de 2026 se acumulan 157.455 patentamientos, un 3.1% menos que en el mismo período de 2025, según datos de ACARA.

Dos velocidades en el mercado

Los precios muestran un comportamiento particular:

  • Segmento premium y medio: Registran bajas por cambios impositivos
  • Segmento de entrada: Valores estables o acompañando la inflación

Las marcas ofrecen financiaciones en cuotas sin interés para atraer clientes en un contexto donde la financiación es clave para reactivar las ventas.

Las palabras de ACARA

"Vemos como en los tres meses ya transcurridos nos estamos emparejando al año pasado, pero el crecimiento es más lento de lo que preveíamos. Estamos en un momento en el que hay que salir a buscar al cliente y facilitarle incentivos para que tome la decisión de comprar. La financiación con tasas a la baja y la reforma impositiva pueden ser ese empujoncito que necesitamos."

Sebastián Beato, presidente de ACARA
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