22/05/2026 12:41 - Deportes
Monoplaza de Alpine A526 azul y rosa en el Circuito Gilles Villeneuve de Montreal con el Muro de los Campeones visible y banderas de Canadá en el fondo
Franco Colapinto vivió una situación particular tras el Gran Premio de Miami. El piloto argentino ya se había retirado del circuito cuando los comisarios deportivos de la FIA sancionaron a Charles Leclerc con una penalización de 20 segundos, lo que elevó al argentino del octavo al séptimo lugar, su mejor resultado histórico en la máxima categoría.
"No estaba en la pista. Tenía que llegar a tomar mi avión, entonces me había ido al hotel. Me bañé, tomé mi valija, hice el check-out y al salir, un fanático me estaba esperando para una foto. Y ese hincha me dice: 'Bien Franco, séptimo'. Y le dije: 'No, fui octavo'. Y ahí me respondió que Charles había sido penalizado", relató el piloto de Alpine en conferencia de prensa desde Montreal.
El Circuito Gilles Villeneuve de Montreal tiene una característica especial para Colapinto: es el primer trazado del año que ya conoce de su paso por Williams en la temporada 2025. Esta ventaja competitiva llega tras tres carreras en circuitos que nunca había visitado (Japón, China y Miami).
"Es un circuito old school al tener las paredes cerca. El año pasado fue la primera vez acá, de pasar por el muro de los campeones, una curva tan histórica... Es un circuito con un legado muy grande en F1 y eso le da un extra de sensación especial y diferente que uno moderno no te da tanto", expresó con entusiasmo el piloto argentino.
El Muro de los Campeones es una curva icónica del circuito canadiense donde las paredes están muy cerca de la pista, castigando cualquier error de los pilotos. Su nombre proviene de los múltiples campeones mundiales que han terminado chocando allí, convirtiéndolo en uno de los puntos más desafiantes del calendario de F1.
El equipo francés llega a Canadá como el quinto en el Campeonato de Constructores, consolidándose como el mejor del resto detrás de las cuatro potencias (Mercedes, Ferrari, McLaren y Red Bull). Sin embargo, la batalla con Haas por esa posición promete ser intensa durante toda la temporada.
"Generalmente voy carrera a carrera. Tuve realmente un fin de semana muy fuerte en Miami desde el principio, en un fin de semana con sprint. Tenemos que comprender dónde estamos con respecto a los otros equipos. Hay que esperar a que los demás muestren sus cartas. La gran incógnita es que cada fin de semana los equipos traen piezas nuevas y muchísimas actualizaciones. No podés relajarte ni sentir que estás al frente de la zona media porque otra escudería puede traer una gran mejora y volver a dejarte atrás", analizó Colapinto.
El piloto también identificó las áreas de mejora del A526: "Las curvas de alta velocidad son el área en la que todavía tenemos que trabajar más", reconoció el argentino, quien destacó que el auto es rápido pero aún tiene aspectos por perfeccionar.
Es importante mencionar que Alpine advirtió a Colapinto sobre la necesidad de cuidar los repuestos en Canadá tras el accidente de Pierre Gasly en Miami. El equipo francés cuenta con un solo alerón trasero disponible, por lo que cualquier incidente podría complicar el fin de semana.
Fuente: ESPN Argentina
Práctica Libre: 13:30 hs
Clasificación Sprint: 17:30 hs
Carrera Sprint: 13:00 hs
Clasificación: 17:00 hs
Carrera Principal: 17:00 hs
(Horarios Argentina)
Alfredo S. Quiroga
