25/05/2026 03:04 - Deportes
Auto de carreras Alpine A526 de Fórmula 1 en colores azul y rosa circulando a alta velocidad por el Circuit Gilles Villeneuve de Montreal, con las paredes características del circuito callejero y el ambiente urbano de Canadá visible al fondo
Franco Colapinto vivió un fin de semana de contrastes en el Circuit Gilles Villeneuve de Montreal, pero el saldo final fue el más positivo de su corta carrera en la Fórmula 1. El piloto de Alpine finalizó en la sexta posición el Gran Premio de Canadá, sumando 8 puntos que lo llevan a 15 unidades en el campeonato de pilotos.
Lo más impresionante es cómo el argentino logró este resultado a pesar de que el viernes prácticamente no pudo entrenar. Un problema eléctrico en la batería de su A526 lo dejó sin dar vueltas en la única sesión de prácticas libres del viernes, una desventaja enorme en un circuito tan técnico como el canadiense.
En la vuelta 32, cuando la carrera estaba bajo régimen de auto de seguridad virtual, Colapinto entró a boxes para cambiar neumáticos. Al salir con las cubiertas duras nuevas y aún frías, perdió el control del auto en la salida de pits.
El impacto contra el muro con el costado izquierdo dejó el endplate del alerón delantero dañado, pero afortunadamente el auto pudo continuar. "¡Choqué, maldito choque!", gritó por radio, mientras su ingeniero le respondía con calma que todo estaba bien y que podía seguir.
Fuente: ESPN Argentina
Steve Nielsen, director de Alpine, habló exclusivamente con Motorsport.com tras la carrera y no escatimó elogios para el argentino:
"Todavía es pronto, supongo que es una muestra de dos carreras. Lo hizo bien en Miami y volvió a hacerlo bien aquí. Ojalá siga así por mucho tiempo. No puedo fingir que sé qué cambió con Franco, pero sea lo que sea, hay que seguir por este camino."
Nielsen reconoció que el equipo tuvo suerte con las decisiones erróneas de McLaren y el abandono de George Russell, pero recordó que en China perdieron puntos por un auto de seguridad inoportuno.
Colapinto largó desde la novena posición tras beneficiarse de los problemas de Arvid Lindblad (Racing Bulls) que no pudo largar. Ganó dos posiciones adicionales cuando McLaren cometió un error estratégico arrancando con neumáticos intermedios.
El argentino se fue alejando progresivamente de su perseguidor Liam Lawson (Racing Bulls), llegando a tener casi 20 segundos de ventaja antes de bajar el ritmo en las vueltas finales. Ascendió al sexto puesto cuando George Russell abandonó en la vuelta 30 por una falla en la unidad de potencia de su Mercedes.
Kim Antonelli (Mercedes) ganó la carrera, convirtiéndose en el primer debutante en lograr cuatro victorias consecutivas. Lewis Hamilton (Ferrari) fue segundo y Max Verstappen (Red Bull) completó el podio.
| Pos | Piloto | Equipo |
|---|---|---|
| 1 | K. Antonelli | Mercedes |
| 2 | L. Hamilton | Ferrari |
| 3 | M. Verstappen | Red Bull |
| 4 | I. Hadjar | Red Bull |
| 6 | F. Colapinto | Alpine |
| 8 | P. Gasly | Alpine |
Con el 6° de Colapinto y el 8° de Pierre Gasly, Alpine sumó 12 puntos en Canadá y se afianza como la quinta fuerza del campeonato de constructores.
Total en constructores: 35 puntos
El equipo francés supera claramente a Williams, Haas y Audi en la pelea por posiciones intermedias.
"Estoy feliz de haberles dado este resultado, se lo merecían por haberme apoyado tanto. Después de conocer a Leo fue todo muy positivo."
Sobre el error en boxes, reconoció: "Muy aburrido al principio, empujé mucho. Venía a fondo, venía fuerte. Y después cuando salí de boxes y le pegé a la pared, pisé un poco de agua y me fui".
Fuentes: TyC Sports | Motorsport.com | ESPN
Próximo GP: Mónaco, 7 de junio de 2026
Alfredo S. Quiroga
Conspiraciones