13/06/2026 21:09 - Deportes
Monoplaza de Fórmula 1 en la recta principal del circuito de Barcelona, mostrando la diferencia de agarre entre ambos lados de la pista con la grilla de largada visible
La qualifica del Gran Premio di Barcellona ha lasciato Franco Colapinto in 13ª posizione dopo essere stato eliminato in Q2. Tuttavia, oltre il risultato numerico, esiste un aspetto poco visibile che può risultare determinante: l'argentino partirà dal lato sinistro della griglia, conosciuto nel mondo della Formula 1 come il "lato pulito".
Nei circuiti permanenti come quello di Barcellona-Catalogna, l'asfalto non offre lo stesso livello di aderenza su entrambi i lati del rettilineo principale. Il lato pulito è quello che riceve meno traffico durante il weekend, presentando minore quantità di gomma depositata e sporco. Questo si traduce in maggiore grip, specialmente nei primi metri, un punto critico quando si spengono i semafori.
Franco Colapinto è un giovane pilota argentino classe 2003, nato a Buenos Aires. È considerato una delle promesse più interessanti del motorsport sudamericano. Attualmente corre per Alpine, squadra francese ex-Renault, e ha generato grande entusiasmo in Argentina, un paese con una ricca tradizione automobilistica che include leggende come Juan Manuel Fangio (cinque volte campione del mondo) e Carlos Reutemann.
La sua ascesa in Formula 1 ha risvegliato la passione automobilistica argentina, con grande attesa per ogni sua prestazione. Per gli italiani, è interessante notare che l'Argentina ha una forte connessione culturale con l'Italia: milioni di argentini hanno origini italiane, e questa influenza si riflette anche nella cultura sportiva del paese sudamericano.
Partire dal lato pulito permette una migliore trazione alla partenza, qualcosa di determinante per cercare di guadagnare posizioni prima di arrivare alla prima curva. In un tracciato dove i sorpassi non abbondano, sfruttare la partenza può fare la differenza tra rimanere bloccati nel gruppo o avanzare dall'inizio.
Per Colapinto, che partirà in piena zona media, questo dettaglio può essere un'opportunità concreta per superare rivali diretti appena iniziata la gara. Il suo compagno Pierre Gasly partirà 14°, immediatamente dietro di lui.
Il pilota di Alpine non ha nascosto la sua frustrazione dopo la qualifica:
"È stato un disastro. Ho cercato di andare con il coltello tra i denti nell'ultimo giro, ma l'auto non fa quello che voglio. Sapevo che sarebbe stato molto difficile e ho cercato di giocarmela e non ha funzionato nulla, il bilanciamento è molto pessimo".
Ha aggiunto: "Niente funziona, sono un po' perso ed è abbastanza frustrante". Tuttavia, ha cercato di mantenere uno sguardo positivo: "Partendo 13° ci sono opportunità e non siamo così lontani dai punti".
| Pos. | Pilota | Scuderia |
|---|---|---|
| 1 | George Russell | Mercedes |
| 2 | Lewis Hamilton | Ferrari |
| 3 | Kimi Antonelli | Mercedes |
| 13 | Franco Colapinto | Alpine |
| 14 | Pierre Gasly | Alpine |
Leader del campionato: Kimi Antonelli (Mercedes)
Il Circuito di Barcellona-Catalogna, inaugurato nel 1991, è una pista di alta esigenza tecnica che combina curve veloci e lente, con i giri 3 e 9 come i più impegnativi. Richiede grande carico aerodinamico e gestione attenta degli pneumatici.
Italia: 15:00 ore
Dove vedere: Sky Sport F1, TV8, NOW
La gara sarà trasmessa in diretta su Sky Sport F1 e in chiaro su TV8
Alfredo S. Quiroga
Conspiraciones