16/12/2025 15:06 - Deportes
Autódromo Internacional do Algarve, vista aérea del circuito con sus colinas y curvas, coches de Fórmula 1 en acción, público animado y bandera de la F1 al fondo
En diciembre de 2025, la FIA y Formula?1 Management anunciaron que el circuito de Portimão volverá al calendario oficial de 2027 y 2028. El comunicado, publicado en el sitio oficial de la F1, indica que el Gran Premio de Portugal será parte de la temporada europea, reemplazando a una de las carreras en el medio?oriente que estaba prevista para esos años.
Portimão, situado en el sur de Portugal, albergó su primera edición del GP de Portugal en 2020, aunque la carrera fue cancelada por la pandemia. El 2021 marcó la única edición disputada, destacándose por sus cambios de elevación y curvas de alta velocidad, como la famosa "Corkscrew" de la curva 4. Tras no estar presente en los calendarios de 2022 a 2025, el circuito reaparecerá tras una renovada propuesta de infraestructura y mejoras en seguridad.
El Autódromo de Algarve cuenta con 4,6 km de longitud y 15 curvas, muchas de ellas con variaciones de altura que superan los 70 metros de desnivel total. La pista es apreciada por los pilotos por su combinación de curvas lentas y rápidas, que exigen tanto al coche como al conductor un equilibrio perfecto entre aerodinámica y potencia. La zona de salida/arribo, recientemente rehabilitada, permite mayor capacidad de espectadores y mejores instalaciones para equipos.
El regreso del GP a Portimão significa una inyección estimada de más de 150 millones de dólares para la región, provenientes de turismo, patrocinio y derechos de transmisión. Además, la transmisión mundial de la F1 garantiza una exposición sin precedentes para el sur de Portugal, reforzando el posicionamiento del país como destino de alta competición.
Los equipos ya están estudiando la configuración óptima para Portimão, anticipando que la pista favorecerá a los coches con buena carga aerodinámica y sistemas de frenado avanzados. Los aficionados pueden esperar una carrera con alta tasa de adelantamientos y momentos decisivos en la zona de curvas 4 y 9, tradicionalmente puntos críticos para la estrategia de neumáticos.
Alfredo S. Quiroga
Conspiraciones