O Grande Prêmio dos Países Baixos marcou o retorno da Fórmula 1 após o recesso de verão, e para Franco Colapinto foi uma sexta-feira agridoce no circuito de Zandvoort. O piloto argentino da Alpine ficou com o 13º lugar na classificação para a corrida Sprint, a bordo de um monoposto que não contou com o importante pacote de melhorias que seu companheiro Pierre Gasly estreou e que o levou ao Top 10 com um oitavo posto.
O circuito de Zandvoort, localizado na costa holandesa, é conhecido por suas curvas inclinadas e pelo clima imprevisível, que pode misturar sol e chuva em minutos – um fator que pode ser decisivo neste fim de semana.
Uma classificação com gosto de pouco
Colapinto marcou o tempo de 1m13s439 na SQ2, sendo eliminado na segunda rodada da classificação Sprint. O piloto de Pilar completou 11 voltas no traçado de 4.259 metros, todas com pneus macios. Embora tenha avançado ao segundo corte, não conseguiu manter o ritmo para brigar por uma vaga na SQ3.
A diferença para o companheiro foi evidente: Gasly cronometrou 1m12s578 e garantiu o oitavo lugar, a apenas um segundo do pole. O francês, que estreou o novo pacote aerodinâmico da Alpine, mostrou alívio: “Foi um dia muito positivo. Havia muitas expectativas com as novas peças. Desde as primeiras voltas me senti mais confortável, com um carro que responde melhor à minha pilotagem”, disse à Canal+ da França.
O contraste entre dois monopostos
A equipe francesa levou a Zandvoort um pacote de oito novas peças, incluindo assoalho redesenhado, difusor, pontões modificados, wakeboard, borda do assoalho, traseira, estrutura de impacto e asa traseira. No entanto, por limitações de produção, apenas o carro de Gasly pôde equipá-las. Colapinto só poderá usá-las em Monza, na próxima corrida do calendário.
Na sessão de treino livre da manhã, a diferença já era visível: Colapinto foi 13º com 1m14s826, enquanto Gasly marcou 1m13s911 para o oitavo lugar, quase um segundo de diferença entre companheiros.
“Melhoraram muito. Fico feliz com isso, foi um grande salto para toda a equipe. Feliz por esse lado, mas frustrado por estar longe e não poder brigar com os Racing Bulls e os Audi”, comentou Colapinto à ESPN.
Declarações de Colapinto: “É agridoce”
O argentino reconheceu que sua única volta rápida na SQ2 “foi uma boa volta”, mas admitiu que a situação é difícil de digerir: “É frustrante quando você está tão longe do seu companheiro de equipe. As melhorias estão funcionando muito bem, o que é muito positivo por um lado, mas quando você não as tem, quer estar perto e fica longe justamente porque funcionam bem”.
Colapinto também falou sobre o futuro próximo: “Pelo lado positivo, esse upgrade vai chegar para os dois. Teremos que esperá-lo para Monza, mas é um pacote muito grande que funciona bem. Isso é positivo, mas um pouco de chateação pelo fim de semana frustrante”.
O piloto da Alpine não perde a esperança para a Sprint deste sábado: “Será um fim de semana difícil com todos os carros da zona intermediária. Até eu ter as melhorias, não estarei tão à frente quanto Pierre, mas acredito que podemos fazer algo. Tomara que chova ou aconteça algo que nos dê oportunidades”.
Russell, o dono da pole
Na briga pela ponta, George Russell ficou com a pole para a Sprint com o tempo de 1m11s567 a uma média de 214,238 km/h. O britânico da Mercedes superou por apenas 41 milésimos o campeão mundial Lando Norris (McLaren), enquanto Charles Leclerc (Ferrari) foi terceiro a 55 milésimos. Oscar Piastri (McLaren) completou o quarto lugar.
O líder do campeonato, Kimi Antonelli (Mercedes), sofreu um susto no primeiro corte, mas se recuperou para classificar em quinto. O local Max Verstappen (Red Bull) foi sexto e Lewis Hamilton (Ferrari) sétimo. O Top 10 foi completado por Gasly, Gabriel Bortoleto (Audi) e Arvid Lindblad (Racing Bulls).
O que vem no fim de semana
A atividade em Zandvoort continua neste sábado com a corrida Sprint às 07h00 (horário de Brasília), em 24 voltas ou 60 minutos de duração máxima. Mais tarde, a partir das 11h00, será disputada a classificação geral que definirá o grid para a corrida de domingo, prevista para as 10h00 em um total de 72 voltas.
Colapinto, que ocupa a 12ª posição no campeonato com 19 pontos, busca somar unidades em uma pista que não favorece ultrapassagens. O argentino sabe que, até ter as melhorias em seu carro, a briga será difícil. Mas como ele mesmo disse: “Tomara que chova ou aconteça algo”.
Para quem está acompanhando a temporada 2026 da F1, vale lembrar que a Alpine vem crescendo após um início difícil, e a introdução das novas peças pode mudar o equilíbrio do meio do grid nas próximas etapas.