No Grande Prêmio dos Países Baixos, em Zandvoort, realizado em 23 de agosto de 2026, Franco Colapinto viveu um domingo de pesadelo. O piloto argentino fez uma das melhores largadas do ano, saltando do 14º para o top 10 nas primeiras curvas, mas uma polêmica penalização por bandeira amarela interrompeu sua ascensão e o deixou em 14º lugar. Além disso, a soma de pontos de penalização o transformou no piloto com mais pontos na F1, ao lado de outros dois.
Uma penalização que gerou polêmica
Na primeira volta, após o acidente de Max Verstappen na última curva, que ainda estava molhada, a pista foi sinalizada com bandeiras amarelas. Colapinto, que vinha acelerando, ultrapassou Yuki Tsunoda enquanto desviava do acidente e de uma roda solta. Os comissários da FIA consideraram que ele não respeitou a bandeira amarela e aplicaram-lhe um drive-through (passagem pelo pit lane sem parar) e dois pontos de penalização na superlicença. Depois, uma segunda penalização de 10 segundos por outra infração na curva 3 adicionou mais um ponto, totalizando 4 pontos na licença.
O próprio Colapinto foi contundente: 'É bastante injusta. Muito dura, é extremamente dura a penalização. Comprometeu toda a corrida'. E explicou que se tivesse freado bruscamente, teria provocado um perigo maior para os carros que vinham atrás: 'Era muito mais perigoso frear de vez'.
O que são os pontos de penalização na F1?
Introduzidos em 2014, funcionam como o sistema de pontos de uma carteira de motorista: se um piloto acumular 12 pontos em um período de 12 meses, é suspenso por uma corrida. As infrações podem variar de colisões a ignorar bandeiras. Apenas um piloto atingiu esse limite desde a criação: Kevin Magnussen em 2024.
Briatore: 'Severa e dura, mas é preciso aprender'
O conselheiro executivo da Alpine, Flavio Briatore, foi questionado sobre a penalização e não hesitou: 'A corrida de Franco praticamente terminou desde o começo depois de uma penalização de drive-through severa e dura'. No entanto, o italiano escolheu um tom construtivo: 'Embora saibamos que é decepcionante para ele, entendemos que essas regras existem por razões de segurança e é algo que devemos aprender'.
A equipe também publicou uma mensagem no Instagram: 'Uma tarde frustrante para Franco Colapinto', com tom otimista: 'Continuaremos trabalhando, vamos para a próxima'.
Lindblad, também penalizado, questiona
Não foi só Colapinto. Arvid Lindblad, da Racing Bulls, recebeu a mesma penalização (drive-through e 2 pontos) por uma manobra quase idêntica ao ultrapassar Pierre Gasly sob bandeira amarela. O britânico foi direto: 'Acho que todos podemos concordar que foi bastante extrema'. E acrescentou: 'Senti que hoje estavam mais tentando estabelecer um precedente do que realmente avaliar a infração'. Lindblad, que vinha de seis corridas consecutivas somando pontos, afirmou que sem a penalização teria terminado em oitavo.
Colapinto, líder (não desejado) da tabela
Com os 4 pontos acumulados, o argentino lidera a classificação de pontos de penalização ativos, dividindo o primeiro lugar com Kimi Antonelli e Oliver Bearman. O detalhe é que os pontos de Colapinto expiram apenas em 14 de junho de 2027, então ele terá que ter cuidado durante toda a próxima temporada. A tabela atual é a seguinte:
| Piloto | Equipe | Pontos | Expiração |
|---|---|---|---|
| Franco Colapinto | Alpine | 4 | 14/06/2027 |
| Kimi Antonelli | Mercedes | 4 | 31/08/2026 |
| Oliver Bearman | Haas | 4 | 07/09/2026 |
| Lewis Hamilton | Ferrari | 3 | 31/08/2026 |
| Yuki Tsunoda | Racing Bulls | 3 | 09/11/2026 |
O equilíbrio da Alpine: melhorias que funcionam, mas falta mais
No lado positivo, Pierre Gasly resgatou dois pontos (oitavo na Sprint e décimo na corrida) graças ao novo pacote de melhorias aerodinâmicas que apenas ele tinha. Colapinto ainda não as tem, mas as estreará no Grande Prêmio da Itália, em Monza, no próximo 6 de setembro. Briatore destacou o impacto das atualizações e alertou sobre o desempenho da Audi, que chamou de 'excepcionalmente rápido'.
A equipe está em sexto no campeonato de construtores com 63 pontos, a apenas 3 da Racing Bulls (66).
Colapinto, otimista apesar de tudo
Em sua conta no Instagram, o piloto de 22 anos escreveu: 'Dei tudo em um fim de semana que sempre seria complicado. Boa classificação, tirando água das pedras e hoje uma primeira volta com muita garra!!! A penalização me arruinou tudo o que estávamos fazendo de bom e ainda somamos três pontinhos' (em referência aos pontos de penalização). E encerrou com sua energia habitual: 'Continuamos empurrando, vamoooooo'.
A permanência de Colapinto na Alpine para 2027 parece cada vez mais próxima, embora a equipe ainda não o tenha anunciado oficialmente. Enquanto isso, o argentino precisará gerenciar sua superlicença com cuidado para evitar uma suspensão futura.