Война между США и Израилем против Ирана, начавшаяся в конце февраля 2026 года, спровоцировала глобальный энергетический кризис, который сильно ударил по Ормузскому проливу — морскому пути, через который проходит примерно 20% мировой нефти. Однако среди этой турбулентности появился удивительный факт: выбросы углекислого газа (CO2) в Китае снизились на 1% в квартале после начала конфликта, согласно анализу Центра исследований в области энергетики и чистого воздуха (CREA) и консалтинговой компании по энергетическим данным Ember.
Это снижение, хотя и кажущееся скромным, является историческим: это первый случай, когда выбросы азиатского гиганта сократились из-за падения использования нефти, а не из-за уменьшения сжигания угля, как это было в предыдущие эпизоды. Данные были опубликованы британской газетой The Guardian 3 сентября 2026 года.
Влияние кризиса в Ормузе на потребление нефти
Эскалация военных действий на Ближнем Востоке привела к росту мировых цен на нефть примерно на 60% после первых авиаударов США по Ирану. В этой ситуации Китай, крупнейший в мире импортер сырой нефти, принял радикальные меры: сократил импорт нефти на 32%, что эквивалентно примерно 1 миллиону баррелей в день.
Согласно анализу, это сокращение на две трети было обусловлено использованием стратегических запасов нефти, накопленных китайским правительством, и на одну треть — реальным снижением спроса. Общее потребление нефти в Китае упало на 9%, а использование топлива для транспорта обрушилось на 16%.
Ключевые данные о сокращении
| Показатель | Изменение |
|---|---|
| Выбросы CO2 | -1% |
| Импорт нефти | -32% (примерно 1 млн баррелей/день) |
| Общее использование нефти | -9% |
| Использование нефти на транспорте | -16% |
| Мировая цена на нефть | +60% (с конца февраля) |
Электрификация как выигрышная стратегия
Решающим фактором, стоящим за этим падением спроса на нефть, стал впечатляющий рост парка электромобилей (EV) в Китае. В течение первого полугодия 2026 года внедрение электрических автомобилей, автобусов, поездов и грузовиков в азиатской стране вытеснило количество нефти, эквивалентное общему потреблению Великобритании за шесть месяцев, согласно данным CREA.
Лаури Милливирта, ведущий аналитик CREA, пояснил: «Это первый случай, когда выбросы Китая падают из-за сокращения использования нефти, а не угля. Электрификация доказывает, что это выигрышная стратегия для противостояния внешним шокам». Это заявление подчеркивает смену парадигмы: в то время как в предыдущие кризисы Китай отвечал увеличением сжигания угля, теперь переход к чистой электроэнергии позволяет ему пережить бурю.
Роль угля и нерешенные проблемы
Несмотря на прогресс электрификации, анализ также показывает, что производство электроэнергии из угля увеличилось в течение квартала. Это было связано с экономическими стимулами и задержками в адаптации электросети, которая не смогла полностью поглотить выработанную ветровую и солнечную энергию, частично потраченную впустую. Этот факт подчеркивает, что, хотя переход и продвигается, еще остаются структурные препятствия, которые предстоит преодолеть.
Доктор Муйи Янг, аналитик Ember, отметил: «Пик ископаемого топлива становится все ближе. Иранский кризис усиливает аргумент в пользу снижения зависимости от импорта нефти». Этот оптимистичный взгляд предполагает, что даже в условиях невзгод кризис может ускорить глобальный энергетический переход.
Вернется ли спрос на нефть?
Один из ключевых вопросов, который возникает: вернется ли Китай к прежним уровням потребления, как только цены на нефть стабилизируются. По мнению аналитиков CREA, большая часть сокращения спроса на нефть может не восстановиться, даже если цены упадут. Это связано с тем, что инфраструктура электромобилей и предпочтение чистого транспорта уже установлены и расширяются.
Китай, крупнейший в мире эмитент парниковых газов, также является крупнейшим производителем, пользователем и экспортером батарей, электромобилей, ветряных турбин и солнечных панелей. Это доминирующее положение в цепочке поставок чистых технологий дает ему уникальное стратегическое преимущество для лидерства в мировом энергетическом переходе.
Ормузский кризис, который угрожал дестабилизировать мировую экономику, может в итоге оказаться неожиданным катализатором климатических действий. Пока мир с беспокойством наблюдает за конфликтом, данные Китая дают луч надежды: электрификация — это не только ответ на кризис, но и долгосрочное решение для снижения зависимости от ископаемого топлива.