Министерство экономики Аргентины подтвердило подписание контракта с консорциумом Jan de Nul - Servimagnus на управление главным речным путем страны. Это знаменует конец государственного управления и снижает сборы на 13,5%, что обещает большую конкурентоспособность для аргентинского экспорта.
El Gobierno adjudicó la Vía Navegable Troncal al consorcio belga-argentino que promete reducir costos logísticos un 13,5% y modernizar el corredor fluvial por el que sale el 80% de las exportaciones argentinas. La decisión cierra la mayor licitación de la gestión Milei con ingresos proyectados de USD 15.660 millones.
El consorcio belga-argentino Jan de Nul y Servimagnus se quedó con la operación del principal corredor fluvial del país. La tarifa bajará un 13,5% y se prevén inversiones por USD 10.000 millones para profundizar el canal y potenciar las exportaciones argentinas.
El Gobierno porteño abrió los sobres de la licitación y quedaron dos ofertas para el Canal de la Ciudad, mientras que las radios AM y FM quedaron desiertas. La jueza Macarena Marra Giménez rechazó dictar una cautelar, pero los trabajadores apelarán. Jorge Macri defendió el proceso argumentando que "no es momento para financiar con los impuestos de los porteños algo que puede gestionar el sector privado".
Jan de Nul, Deme y DTA Engenheria presentaron sus ofertas para la concesión de la Vía Navegable Troncal, con una inversión estimada de USD 10.000 millones en 25 años. El proceso, avalado por Naciones Unidas, marcará un antes y un después en la logística del comercio exterior argentino, donde circula el 80% de las exportaciones.
Alfredo S. Quiroga
