ПОСЛЕДНИЕ
Война на Ближнем Востоке: нефть превысила 100 долларов, а США угрожают Ирану Зеленский назначил нового главнокомандующего ВСУ после недели протестов Климатический кризис в Чили: 13 жертв и режим катастрофы из-за урагана «Эль-Ниньо Годзилла» Закон о землях в Аргентине: Сенат отложил реформу, разрешающую продажу полей иностранцам После ЧМ: правительство Аргентины продвигает налоговую амнистию, передаёт дороги и планирует поездку Милея в Бразилию Снежный шторм в Патагонии: закрытые дороги и советы для безопасного путешествия Красный уровень опасности из-за экстремального холода: Патагония переживает одну из самых ледяных недель Эд Харрис и его разочарование в «Ранчо Даттон»: почему хотел уйти Волнующий жест Марии Бекерры с флагом Аргентины на концерте в Испании Франко Колапинто и Майя Рефикко: почему завершился их яркий роман? Война на Ближнем Востоке: нефть превысила 100 долларов, а США угрожают Ирану Зеленский назначил нового главнокомандующего ВСУ после недели протестов Климатический кризис в Чили: 13 жертв и режим катастрофы из-за урагана «Эль-Ниньо Годзилла» Закон о землях в Аргентине: Сенат отложил реформу, разрешающую продажу полей иностранцам После ЧМ: правительство Аргентины продвигает налоговую амнистию, передаёт дороги и планирует поездку Милея в Бразилию Снежный шторм в Патагонии: закрытые дороги и советы для безопасного путешествия Красный уровень опасности из-за экстремального холода: Патагония переживает одну из самых ледяных недель Эд Харрис и его разочарование в «Ранчо Даттон»: почему хотел уйти Волнующий жест Марии Бекерры с флагом Аргентины на концерте в Испании Франко Колапинто и Майя Рефикко: почему завершился их яркий роман?
Español English 中文 Português Français Italiano Deutsch العربية Русский اردو

Историческая веха для аргентинской внешней торговли: передача реки Парана в частную концессию

08/07/2026 04:36 - Economia

Шаг к современной речной логистике

В важнейшем шаге для внешней торговли Министерство экономики подтвердило подписание нового концессионного контракта на управление Magistralным судоходным путем (Vía Navegable Troncal) с консорциумом Jan de Nul - Servimagnus. Это соглашение знаменует конец государственного управления и начало эпохи частных инвестиций, которая обещает повысить конкурентоспособность Аргентины в мире.

Немедленные выгоды: больше груза, меньше затрат

Эта новость приносит облегчение производственному сектору. С автоматическим вступлением концессии в силу вводится скидка в 13,5% на стоимость судоходных сборов. Но это еще не все: план включает в себя работы по углублению канала и внедрению передовых технологий. Это позволит судам выходить из портов с большей загрузкой и за меньшее время, что приведет к заметному снижению логистических затрат для экспортеров и промышленников.

Детали перехода

Победивший консорциум, имеющий бельгийское происхождение, выполнил все необходимые требования. Для управления этим проектом было создано специальное общество под названием Vía Navegable Argentina S.A. Кроме того, был обеспечен упорядоченный переход с передачей активов от государства и наймом работников, необходимых для проведения дноуглубительных работ, установки навигационных знаков и гидрометрического контроля на маршруте.

Контроль и прозрачность

Национальное правительство сохранит за собой роль контролирующего органа. Будет сформирован Совет по контролю с участием частных пользователей и представителей прибрежных провинций для надзора за развитием концессии.

Международная поддержка

Весь процесс торгов проходил при поддержке Конференции ООН по торговле и развитию (UNCTAD), что гарантирует соблюдение лучших международных практик.

Поддержка частного сектора

Различные бизнес-палаты с радостью восприняли эту новость, назвав ее исторической вехой для производства. Тендер, один из самых технически сложных в стране, прошел без обжалований со стороны участвующих компаний, что отражает прозрачность и надежность процесса, успешно завершившегося 7 июля 2026 года.

Источник: A24

Новости сегодня
Колонка Альфредо Alfredo S. Quiroga

Alfredo S. Quiroga