Министерство экономики Аргентины подтвердило подписание контракта с консорциумом Jan de Nul - Servimagnus на управление главным речным путем страны. Это знаменует конец государственного управления и снижает сборы на 13,5%, что обещает большую конкурентоспособность для аргентинского экспорта.
El Gobierno adjudicó la Vía Navegable Troncal al consorcio belga-argentino que promete reducir costos logísticos un 13,5% y modernizar el corredor fluvial por el que sale el 80% de las exportaciones argentinas. La decisión cierra la mayor licitación de la gestión Milei con ingresos proyectados de USD 15.660 millones.
Национальное правительство официально оформило концессию Трансконтинентального водного пути консорциуму Jan De Nul-Servimagnus сроком на 25 лет. Эта мера обещает снижение логистических расходов на 13,5% и прогнозируемую выручку в размере 15 707 миллионов долларов США к завершению контракта, что станет важной вехой в политике приватизации нынешнего правительства.
Правительство Аргентины передало концессию на 25 лет на управление речной системой "Парана-Парагвай" частному консорциуму. Это обещает снизить логистические издержки на 13,5% и сэкономить производителям около 10 долларов за тонну. Водные пути, по которым проходит 80% внешней торговли страны, получат долгожданную модернизацию.
Правительство Милея предоставило концессию на 25 лет компании Jan De Nul-Servimagnus для управления Водным путём Парана-Парагвай — главной экспортной артерией страны. Контракт охватывает 80% аргентинского экспорта и предусматривает снижение логистических расходов на 13,5%.
Правительство Аргентины присудило концессию на управление главной судоходной артерией страны компании Jan De Nul. Ожидается, что это решение приведет к снижению логистических затрат на 13,5% для аграрного сектора, который обеспечивает 80% экспорта страны. Ключевая транспортная магистраль длиной 1635 км переходит в частные руки на четверть века.
El consorcio belga-argentino Jan de Nul y Servimagnus se quedó con la operación del principal corredor fluvial del país. La tarifa bajará un 13,5% y se prevén inversiones por USD 10.000 millones para profundizar el canal y potenciar las exportaciones argentinas.
El Ministro de Desregulación y Transformación del Estado, Federico Sturzenegger, compartió una reflexión de Juan Bautista Alberdi sobre la importancia estratégica de los ríos para el desarrollo nacional. La cita del Capítulo XV de las 'Bases' destaca la navegación interior como herramienta fundamental para integrar el territorio y avanzar hacia el progreso.
Jan de Nul, firma belga que lidera la puja por la concesión de la Vía Navegable Troncal por 25 años, mantuvo un encuentro con el diplomático Peter Lamelas. La empresa se perfila como adjudicataria gracias a su ventaja técnica en la licitación que define el destino de la ruta fluvial por donde pasan el 80% de las exportaciones argentinas.
Jan de Nul, Deme y DTA Engenheria presentaron sus ofertas para la concesión de la Vía Navegable Troncal, con una inversión estimada de USD 10.000 millones en 25 años. El proceso, avalado por Naciones Unidas, marcará un antes y un después en la logística del comercio exterior argentino, donde circula el 80% de las exportaciones.
Alfredo S. Quiroga
