05/03/2026 18:21 - Economia
La Asociación de Fábricas de Automotores (ADEFA) publicó su informe mensual correspondiente a febrero de 2026, y los números no dejan espacio para el optimismo. La producción de vehículos alcanzó las 29.632 unidades, lo que representa un desplome del 30,1% en comparación con febrero de 2025, cuando se fabricaron 42.419 vehículos.
Si bien se observó una recuperación respecto a enero de 2026 —cuando apenas se produjeron 20.998 unidades, un incremento del 41,1%—, este repunte se explica principalmente por la estacionalidad del sector, ya que febrero tuvo más días hábiles de actividad tras los recesos de verano de varias plantas.
29.632 vehículos
? +41,1% vs Enero 2026
? -30,1% vs Febrero 2025
15.991 unidades
? +63,9% vs Enero 2026
? -28,9% vs Febrero 2025
El acumulado del primer bimestre de 2026 profundiza la tendencia negativa. Entre enero y febrero se produjeron un total de 50.630 vehículos en 36 días laborales, con un promedio de 1.406 autos diarios. Esta cifra representa un 30,1% menos respecto al mismo período de 2025.
En cuanto a las exportaciones, el saldo también es negativo: se enviaron al exterior 25.750 unidades en los primeros dos meses del año, un 23,4% menos que en el mismo lapso de 2025.
| Destino | Unidades | Participación |
|---|---|---|
| Brasil | 16.567 | 64,3% |
| Perú | 2.739 | 10,6% |
| Colombia | 925 | 3,6% |
| Chile | 1.351 | 5,2% |
| América Central | 3.152 | - |
| Paraguay | 299 | 1,2% |
| Venezuela | 170 | 0,7% |
| Uruguay | 151 | 0,6% |
| México | 234 | 0,9% |
| Ecuador | 65 | 0,3% |
| TOTAL | 25.750 | 100% |
Fuente: ADEFA
El escenario actual difiere significativamente del año anterior. Algunos modelos que se fabricaban en Argentina en 2025 ya no están en producción:
Sin embargo, se sumaron nuevas apuestas productivas:
La situación es dramática para los trabajadores del sector. Stellantis (propietaria de Peugeot, Fiat, Citroën y Ram) frenó la producción en su planta de El Palomar durante dos semanas hasta marzo. General Motors mantiene el esquema de suspensiones iniciado el año anterior, y Ford amenazó con cerrar su planta de Pacheco.
Rodrigo Pérez Graziano, presidente de ADEFA, señaló: "Es fundamental seguir trabajando de manera sostenida con toda la cadena de valor y el Gobierno en la agenda del sector, avanzando en las mejoras estructurales —como las fiscales— que acompañen la evolución de la competitividad".
El ejecutivo también destacó que "la reciente eliminación definitiva del impuesto interno integrada en la reforma laboral, confirma el camino de la transformación para impulsar el crecimiento y la sustentabilidad de la industria".
En febrero, la red de concesionarios recibió 36.292 vehículos, un 5,7% más que en enero, pero un 20,4% menos respecto a febrero de 2025. Esto refleja la caída del mercado interno, donde el crédito al consumo se desplomó y la morosidad alcanzó niveles récord del 9,3% según datos del BCRA.
Alfredo S. Quiroga
