13/03/2026 03:12 - Deportes
El Gran Premio de China marca la segunda fecha del Campeonato Mundial de Fórmula 1 2026 y trae consigo el primer formato Sprint del año. Este sistema, que incluye seis fechas en el calendario de 24 carreras, reparte puntos extras a los pilotos y modifica la tradicional estructura del fin de semana.
El trazado chino, que forma parte de la Máxima desde 2004, tiene una característica particular: visto desde el aire, su diseño forma el símbolo chino "shang" (?), que significa "arriba". Es uno de los circuitos más modernos del calendario y presenta un desafío técnico considerable para los pilotos.
| Datos del Circuito | |
|---|---|
| Longitud | 5,451 km |
| Vueltas | 56 |
| Distancia de carrera | 305,066 km |
| Curvas | 16 |
| Récord de vuelta | Michael Schumacher - 1:32.238 (2004) |
El circuito combina curvas de alta velocidad con zonas técnicas que ponen a prueba la aerodinámica y la tracción de los monoplazas. Las curvas 1 y 2 abren el sector inicial, mientras que la famosa curva 14 —una horquilla que invita al adelantamiento— suele ser decisiva en el resultado de las carreras.
El piloto argentino de 23 años llega a China con la meta de mejorar su desempeño de la fecha inaugural en Australia, donde finalizó en la 14° posición tras una carrera marcada por múltiples abandonos. En la única sesión de prácticas (FP1), Colapinto registró el 15° mejor tiempo (1:34.947), a solo 3 décimas de su compañero Pierre Gasly.
Según informes del equipo, el Alpine A526 presenta un defecto aerodinámico en el alerón delantero que genera subviraje en alta velocidad. Las mejoras para solucionar este problema llegarían recién para el Gran Premio de Japón, por lo que Colapinto deberá adaptarse a las limitaciones actuales del monoplaza en el trazado chino.
El piloto de Pilar había comentado en conferencia de prensa que "China será más fácil que Australia", aunque el formato Sprint reduce las oportunidades de prueba a una única sesión de 60 minutos antes de la clasificación.
El formato Sprint, introducido en 2021 y ampliado en temporadas recientes, modifica la estructura tradicional del fin de semana. En lugar de la clasificación del viernes y la carrera del domingo, se añade una carrera corta de aproximadamente 100 km (en este caso, 19 vueltas) que reparte puntos a los primeros ocho clasificados: 8 para el ganador, descendiendo hasta 1 para el octavo.
En la única sesión de entrenamientos del fin de semana, George Russell (Mercedes) marcó el mejor tiempo con 1:32.741, seguido por su compañero Kimi Antonelli a apenas 0.120 segundos. Los McLaren de Lando Norris y Oscar Piastri completaron el top 4, mientras que Charles Leclerc y Lewis Hamilton —los pilotos de Ferrari— se ubicaron quinto y sexto respectivamente.
Max Verstappen, el actual campeón mundial, finalizó en octavo lugar, lo que sugiere que Red Bull aún busca la configuración óptima para el trazado chino. Oliver Bearman (Haas) sorprendió con el séptimo puesto, mientras que Nico Hulkenberg y Pierre Gasly completaron el top 10.
Ferrari también confirmó el debut de su ala trasera "flip-flop", un sistema de aerodinámica activa que busca optimizar la velocidad en recta y el agarre en curva. Esta innovación técnica podría ser clave en el rendimiento del equipo italiano durante el fin de semana.
Debido a la diferencia horaria con China (UTC+8), toda la actividad se desarrollará en horarios nocturnos y de madrugada para Argentina. La Carrera Sprint comienza exactamente a la medianoche del viernes al sábado, mientras que la carrera principal arranca a las 4:00 AM del domingo. Si vas a seguir la acción en vivo, ¡preparate con café y mate!
Alfredo S. Quiroga
