13/03/2026 02:08 - Internacionales
En una decisión que marca un cambio significativo en la política de sanciones contra Rusia, el secretario del Tesoro de Estados Unidos, Scott Bessent, anunció una autorización temporal para que países adquieran petróleo ruso actualmente varado en buques en alta mar. La medida estará vigente hasta el 11 de abril de 2026.
La decisión responde a la crisis energética desatada por el conflicto en Medio Oriente, donde el cierre de facto del estrecho de Ormuz ha provocado que el precio del petróleo Brent supere los US$100 por barril, alcanzando máximos históricos desde el inicio de la guerra entre Estados Unidos, Israel e Irán el pasado 28 de febrero.
El estrecho de Ormuz, por donde circula aproximadamente una quinta parte del petróleo mundial, ha sido prácticamente bloqueado por Irán como respuesta a la ofensiva militar. Esto ha generado ataques múltiples contra buques comerciales y una reducción drástica del tráfico marítimo.
Paralelamente, la Agencia Internacional de la Energía (AIE) anunció que liberará 400 millones de barriles de petróleo de las reservas estratégicas de sus 32 países miembros, la mayor liberación coordinada de la historia de la organización.
De este total, Estados Unidos aportará 172 millones de barriles de su Reserva Estratégica de Petróleo, con entregas que comenzarán la próxima semana y demorarán aproximadamente 120 días en completarse.
Mojtaba Khamenei, quien asumió como líder supremo de Irán el 9 de marzo tras la muerte de su padre en los bombardeos, emitió su primer mensaje público prometiendo "vengar la sangre" de los iraníes muertos y mantener el bloqueo del estrecho de Ormuz. El nuevo líder, que según informaciones resultó herido en los ataques, no ha aparecido en público desde su designación.
La guerra iniciada el 28 de febrero de 2026 ha dejado hasta ahora más de 1.300 civiles muertos en Irán, 634 en Líbano y 7 militares estadounidenses fallecidos, según los datos más actualizados. La interrupción del suministro de petróleo ha golpeado duramente a los mercados internacionales, con caídas en las bolsas asiáticas y europeas.
El secretario Bessent defendió la decisión argumentando que "el aumento temporal de los precios del petróleo es una perturbación a corto plazo que resultará en un beneficio masivo para nuestra nación y nuestra economía a largo plazo".
El estrecho de Ormuz es un pasaje marítimo de apenas 34 kilómetros en su punto más estrecho ubicado entre Irán y Omán. Por él circulan aproximadamente 20-25% del petróleo mundial y un volumen significativo de gas natural licuado y fertilizantes. Su cierre representa una de las mayores amenazas para la economía global en décadas.
Alfredo S. Quiroga
