中东局势再度升温！8月18日（周二），美国总统唐纳德·特朗普在其社交平台Truth Social上发布了一张标注着“美国新领土”字样的霍尔木兹海峡地图，图中用蓝、红、白三色星条旗图案圈出了这一战略水道，此举被视为对伊朗的又一次强力施压。
这一挑衅性举动发生之际，正值6月17日美伊签署的谅解备忘录60天期限刚刚于8月17日到期。该备忘录曾宣布“所有战线上的军事行动立即永久停止”，但如今协议期满，双方均未表现出妥协意愿。
伊朗四大条件 vs 特朗普强硬表态
伊朗方面明确提出了重新开放霍尔木兹海峡的四大条件：解除海上封锁、释放冻结资产、终止石油禁运、停止军事行动。然而，特朗普政府显然无意满足这些要求。
就在上周五，特朗普在纽约长岛的集会上已放出狠话，称“在我们彻底击败伊朗之后”，将宣布霍尔木兹海峡“实质上是美国领土”。他还夸口说，美国已实施海上封锁，“没有我们的允许，任何船只都别想通过”。本周，特朗普在接受福克斯新闻记者Trey Yingst采访时，更是直接威胁阿曼：“如果阿曼挡我们的路，我们会把他们炸个稀巴烂”，以此回应马斯喀特方面试图在德黑兰与华盛顿之间进行调解的努力。
📌 霍尔木兹海峡：全球能源命脉
霍尔木兹海峡位于阿曼和伊朗之间，最窄处仅21英里（约34公里），是连接波斯湾与阿曼湾的唯一水道。全球约20%的石油消费量经由此处运输，是名副其实的能源咽喉。一旦该通道受阻，全球油价将剧烈波动，对包括阿根廷在内的所有依赖能源进口的国家都将造成直接影响。
伊朗失去控制？CNN分析揭示关键变化
据CNN最新分析，种种迹象表明，美国正在扩大对霍尔木兹海峡的控制，而伊朗正逐渐失去对这条水道的支配力。全球船舶追踪公司Kpler的数据显示，过去两周超过80%的过往船只选择走阿曼航线——这是一条联合国认可的航道，但伊朗一直表示反对。而仅仅一个月前，几乎没有任何船只使用该航线。
科威特、沙特阿拉伯和阿联酋等国已纷纷租用超大型油轮（VLCC）从波斯湾经霍尔木兹海峡驶出，然后在阿曼湾的安全水域将原油转运至其他船只。许多油轮为躲避袭击关闭了船舶自动识别系统（AIS），这给追踪工作带来极大困难。美国能源部长克里斯·赖特透露，上周石油通行量合计达到每日1500万桶，接近战前每日2000万桶的平均水平。
Kpler原油分析主管霍马永·法拉赫沙希表示：“情况越来越像伊朗已经至少部分失去了对海峡的控制。”不过，伊朗持续发动袭击，加上石油流量仍低于战前水平，表明美国也并未完全掌控局面。
卡塔尔积极斡旋，胡塞武装火上浇油
卡塔尔外交部发言人马吉德·安萨里周二表示，希望德黑兰与马斯喀特能够就海峡航行达成协议，从而“恢复与美国的谈判”并重建停火机制。卡塔尔同样扮演着调解人角色，正致力于“重启6月签署的谅解备忘录”。
与此同时，也门胡塞武装用无人机袭击了沙特阿拉伯西南部吉赞地区的一处阿美石油公司炼油厂，并宣称这是对沙特侵犯也门领空的回应。这一事件进一步加剧了本已脆弱的地区安全局势，也标志着自2022年以来胡塞武装与沙特支持的也门政府之间脆弱的停火协议正在瓦解。
油价破90美元，全球经济承压
持续升级的冲突已推动国际油价突破每桶90美元大关，给全球市场带来巨大不确定性。分析师警告，如果霍尔木兹海峡的通行受阻或油价继续飙升，各国通胀压力将显著加大，世界经济增长也将面临严峻考验。
目前，世界目光聚焦卡塔尔和阿曼的外交斡旋能否打破僵局。这个牵动全球能源格局的危机，正处在一个关键转折点。