18/04/2026 19:14 - Tecnologia
Jony Ive, la mente creativa responsable de productos icónicos como el iPhone, iPad, MacBook Air y el Apple Watch, ha aplicado su filosofía de diseño minimalista al primer vehículo eléctrico de Ferrari: el Ferrari Luce. Su enfoque desafía la tendencia actual de las pantallas táctiles gigantes que dominan el mercado automotriz.
En una entrevista exclusiva con Top Gear, Ive fue contundente: "Subirme a un coche y ver una pantalla enorme me desanima". Esta afirmación marca un punto de inflexión en el debate sobre la interfaz hombre-máquina en vehículos modernos.
El diseñador británico explicó que crear un entorno simple e intuitivo representa un desafío considerable, donde la prioridad absoluta debe ser la funcionalidad: "No hay estilo ni adornos, porque eso distrae y no perdura. El panel de instrumentos y el volante están íntimamente conectados, y esto se centra en la conducción. Todo lo demás complementa esa experiencia".
El habitáculo del primer eléctrico de Ferrari combina botones, diales, palancas e interruptores mecánicos de precisión con pantallas digitales multifunción, creando una interfaz intuitiva donde cada elemento tiene un propósito específico.
Volante de tres radios
Mecanizado a partir de una sola pieza de aluminio, integra módulos analógicos en posiciones ergonómicas.
Conjunto direccional
El tablero se desplaza con el volante, mejorando la visibilidad de los indicadores en todo momento.
Instrumento Multigraf
Combina agujas mecánicas y esfera digital para reloj, cronómetro o brújula.
Todos los elementos del interior están fabricados con aluminio reciclado, cristal y cuero, con acabados realizados a mano y detalles mecanizados que reflejan la artesanía italiana que caracteriza a la marca de Maranello.
El panel de control, independiente y giratorio, combina controles mecánicos con una pantalla digital táctil. La climatización se maneja mediante controles físicos dedicados para temperatura, ventilador y asientos, manteniendo los ajustes adicionales accesibles en la pantalla.
Jony Ive inició su carrera en Apple en 1992 como diseñador industrial. Su trabajo cobró relevancia cuando, tras la llegada de Steve Jobs en 1997, fue nombrado vicepresidente de diseño industrial.
| Año | Hito |
|---|---|
| 1992 | Ingreso a Apple como diseñador industrial |
| 1997 | Vicepresidente de Diseño Industrial bajo Steve Jobs |
| 1998 | Rediseño de la iMac original |
| 2001-2015 | Creación de iPod, iPhone, iPad, MacBook Air, Apple Watch |
| 2012 | Jefe de Diseño (hardware + interfaz de usuario) |
| 2019 | Fundación de LoveFrom, su estudio de diseño |
En 2019, Ive anunció su salida de Apple para fundar su propio estudio, LoveFrom, aunque mantuvo colaboraciones puntuales con la empresa de la manzana. Su trabajo con Ferrari representa uno de sus proyectos más ambiciosos fuera del ámbito de la electrónica de consumo.
Durante el modo Launch, el instrumento Multigraf activa automáticamente el cronómetro de 5 segundos, permitiendo medir con precisión las aceleraciones más extremas del vehículo eléctrico italiano.
Fuentes: Infobae, Top Gear, Ferrari.
Alfredo S. Quiroga
