28/07/2026 19:23 - Tecnologia
NASA的机器人探测器好奇号继续在红色星球上创造历史。经过近14年的任务，它已经行驶了超过32公里，并分享了一张新图像，展示了其车轮不可避免的磨损，这是其辛勤工作和耐力的证明。
自2012年8月6日在盖尔陨石坑历史性着陆以来，好奇号一直是先驱。它的主要目标是寻找古代生命的迹象并研究火星地质。得益于它的工作，人们确定盖尔陨石坑在数百万年中拥有一个潜在宜居的湖泊和溪流系统。
这辆重达一吨多、大小相当于一辆小汽车的火星车，面对着崎岖的地形和陡峭的斜坡，特别是在攀登夏普山时，这座山从陨石坑中心升起5.5公里。
美国航天局最近拍摄的一张自拍照让人们得以近距离观察累积的损坏：其铝制车轮上的切口和裂缝。然而，NASA和喷气推进实验室（JPL）对此完全持乐观态度。
好奇号项目负责人吉姆·埃里克森解释说，磨损是预期生命周期的一部分，不会改变科学计划。另一方面，JPL发言人安德鲁·古德保证，预计剩余的里程数足以支持好奇号完成剩余的任务。
这种磨损对工程师来说并不意外。早在2017年和2018年，他们就实施了替代路线和牵引力控制软件，根据地形调整速度。这一宝贵经验被用于改进毅力号火星车的设计，该火星车于2021年2月在杰泽罗陨石坑着陆，配备了更大直径的车轮和双倍弯曲的胎面。
与此同时，地球上的团队调整了对车轮的摄影检查频率，从每500米一次改为每1000米一次，这表明在行驶了超过32公里后，对车辆结构性能充满信心。
好奇号行驶的每一米都将人类推向有一天能在火星表面行走的梦想。NASA确认，该火星车将继续行驶很长时间，证明不断的适应可以延长设备在极端环境中的使用寿命。
来源：Infobae
Alfredo S. Quiroga
