El Senado iniciará el debate de la Reforma Laboral el 12?de?febrero de 2026, y uno de sus capítulos fiscales propone eliminar el llamado "impuesto al lujo". La medida beneficiaría a los compradores de autos de alta gama, pero también provocará un reacomodamiento de precios en el segmento de pick?up medianas, con posibles rebajas de entre 12?% y 15?% en modelos superiores a $125.000.000.

Contexto de la reforma

El proyecto de Reforma Laboral, que ya incorporó 28 cambios, está programado para comenzar su discusión en el Senado el miércoles 12 de febrero de 2026. Aunque la mayor atención ha recaído sobre las modificaciones al régimen laboral, un apartado fiscal ha despertado especial interés en el sector automotor: la supresión del impuesto interno, conocido como "impuesto al lujo".

¿En qué consiste el impuesto interno?

Este tributo se aplicaba a los vehículos cuyo valor superaba los $103.000.000, con una alícuota del 18?%. Su objetivo era gravar los autos de alta gama, pero también repercutía indirectamente en los segmentos adyacentes, como las pick?up medianas de mayor equipamiento, que al ser consideradas vehículos comerciales estaban exentas, pero se vieron presionadas a ajustar precios para no perder mercado.

Impacto esperado en los precios de los autos de alta gama

Según los análisis de la prensa, la eliminación del impuesto interno podría generar una reducción de precios entre el 12?% y 15?% en los modelos que actualmente superan los $125.000.000. Un ejemplo práctico: un vehículo cotizado en $125.000.000 podría bajar su precio a aproximadamente $108.000.000.

Repercusiones en el sector de pick?up

Las pick?up medianas con equipamiento de gama alta se venden entre $75.000.000 y $105.000.000. Al disminuir los precios de los SUV más caros, estos vehículos se verán forzados a ajustar su escala de precios, especialmente los que se ubican entre $70.000.000 y $90.000.000. Históricamente, las pick?up representaron cerca del 30?% de los patentamientos, pero tras la apertura de importaciones su participación ha caído al 18?% del segmento de automotores particulares y comerciales livianos.

Reacciones de los importadores

Frente a la incertidumbre, algunos importadores han decidido detener la nacionalización de autos recién llegados, dejándolos en depósito fiscal hasta conocer el desenlace del debate. Otros han adelantado descuentos cercanos al 10?% durante enero?febrero, anticipándose a una posible caída de precios.

Conclusiones

Si la eliminación del impuesto interno se aprueba, se espera una:

• Reducción de precios de 12?%?15?% en autos de alta gama (> $125?M).
• Ajuste de precios en pick?up medianas (rango $70?M?$90?M).
• Mayor presión competitiva en el segmento de SUV grandes.

El sector automotor argentino observará de cerca el desarrollo del debate, ya que la medida tiene el potencial de reactivar la demanda y reconfigurar la estructura de precios en varios segmentos.

Fuente: Infobae