La transformación integral de la ex Ruta 22 ya está en marcha con máquinas trabajando las 24 horas. El proyecto reducirá a la mitad el tiempo de viaje entre Cipolletti y el Aeropuerto, integrará la ciudad y resolverá históricos problemas de inundaciones.

Ya hay máquinas trabajando en la Avenida Mosconi

La esperada transformación de la Avenida Mosconi en Neuquén capital finalmente comenzó. Este martes 17 de febrero de 2026 arrancaron los trabajos de fresado y desmontaje con un impresionante despliegue de maquinaria que incluye retroexcavadoras, topadoras, cargadoras y fresadoras. El secretario de Infraestructura y Planeamiento Urbano de la Municipalidad de Neuquén, Alejandro Nicola, confirmó que la zona de trabajo inicial quedó delimitada en los primeros 300 metros, entre Avenida Olascoaga y calle Chubut, donde ya se instalaron cercos de chapa y bloques de hormigón tipo New Jersey para garantizar la seguridad de los peatones.

Cortes de tránsito y desvíos: cómo circular

Desde el martes 17 de febrero permanece cortado el tránsito entre Avenida Olascoaga y Chubut, aunque se mantienen habilitados los cruces transversales en ambas intersecciones. Los desvíos son:

• De oeste a este: Al llegar a Olascoaga, el tránsito se desvía a la colectora por calle Perticone.
• De este a oeste (desde Cipolletti hacia Plottier): El desvío se realiza por calle Chubut para bajar y transitar por Félix San Martín.

La Municipalidad solicitó a los conductores circular con total precaución, respetar la señalización y tener paciencia, especialmente por el tránsito pesado en la zona.

Una obra histórica para Neuquén

El intendente Mariano Gaido definió este proyecto como "una responsabilidad histórica" que la ciudad estaba esperando hace más de 50 años. La obra tiene tres objetivos fundamentales:

1. Solución pluvial definitiva: Un gran colector subterráneo que evitará las inundaciones que afectaron a la ciudad en 2010 y 2016. El terraplén actual actúa como barrera que impide el escurrimiento natural del agua.
2. Integración urbana: Eliminará la barrera física entre el norte y el sur de la ciudad, unificando zonas que históricamente estuvieron separadas.
3. Mejora en la movilidad: Reducirá en un 50% el tiempo de recorrido entre Cipolletti y el Aeropuerto.

Las características de la nueva Avenida Mosconi

El proyecto contempla convertir la actual traza en una avenida a nivel de 14 kilómetros de extensión, desde Puente Carretero hasta el límite con Plottier, con las siguientes características:

Característica	Detalle
Carriles de circulación	8 (4 por sentido)
Carriles de estacionamiento	2 (1 por sentido)
Total de carriles	10
Carriles exclusivos	Transporte público
Bicisendas	Doble sentido en ambas manos
Espacios verdes	25 hectáreas (equivalente a 25 plazas)

Primera etapa: tramos que se intervendrán en 2026

Durante 2026 se trabajarán en tres sectores:

• Tramo 4: Desde Linares hasta Gatica (2,2 km)
• Tramo 5: Desde Primeros Pobladores hasta Linares (1,5 km)
• Tramo 6: Desde Puente Carretero hasta Leales (600 metros)

La primera intervención actual corresponde al Sector 4, aproximadamente 20 cuadras tomando la Avenida Olascoaga como eje central.

Reciclaje y reutilización de materiales

Una característica destacada de la obra es el compromiso con la sustentabilidad. Todos los materiales existentes serán reciclados:

• Arbolado urbano: Se reubicará en el vivero municipal y otros sectores definidos.
• Carpeta asfáltica: Se reciclará para generar nuevo material de construcción.
• Luminarias, columnas y semáforos: Se recuperarán para reutilización.
• Guardarraíl y cartelería: También serán reciclados.

Plazo de ejecución: trabajarán 24 horas

La Municipalidad planea trabajar las 24 horas del día para reducir significativamente los tiempos. Originalmente estimada en 2 años y medio, se pretende concluir las primeras etapas en solo un año. Nicola anticipó que para agosto o septiembre de 2026 ya habrá sectores terminados y habilitados, recuperando progresivamente la circulación normal. La obra está a cargo de la unión transitoria de empresas (UTE) conformada por CN Sapag S.A. y R.J. Ingeniería S.A., con un teléfono habilitado para consultas y reclamos: 299-401-8885.

Sin costo para los frentistas

Un aspecto fundamental es que esta obra no requerirá aportes de los frentistas, a diferencia de otras obras de asfalto. Sin embargo, se espera que las propiedades ubicadas a la vera de la avenida se revaloricen significativamente. Gaido enfatizó que "la verdadera razón es la responsabilidad histórica para evitar una catástrofe", recordando las dolorosas inundaciones que podrían haberse evitado con esta infraestructura pluvial.

Próximos pasos

Dentro de un mes se realizará un corte en otro sector de la avenida para continuar avanzando hacia los extremos del corredor, más cercanos a Cipolletti y Plottier. Mientras se intervenga el eje central, el tránsito será desviado por las colectoras actuales, manteniéndose habilitados cruces cada 400 metros.