09/04/2026 10:08 - Actualidad
La Unión Tranviarios Automotor (UTA) anunció una retención de tareas que comenzó a las 00 horas del jueves 9 de abril de 2026 y afecta exclusivamente a las empresas del Área Metropolitana de Buenos Aires que no completaron el pago de los salarios de marzo.
Según el gremio, la decisión se tomó tras cuatro días hábiles sin que se acreditaran los haberes en su totalidad. "Los empresarios bajaron la frecuencia de los servicios, generaron un gran malestar en los usuarios y violencia hacia nuestros representados, manifestando que no les ingresaron los subsidios nacionales ni provinciales", indicó el comunicado oficial.
Hasta el momento, cinco líneas confirmaron que no prestan servicio:
Estas líneas pertenecen mayoritariamente a la empresa MOGSM (Buses de Villa Rosa). El panorama podría modificarse a lo largo del día si otras empresas se suman a la medida.
Aproximadamente 196 líneas continúan operativas con una reducción de frecuencia del 30%. Entre ellas se encuentran las líneas 2, 4, 7, 8, 9, 10, 12, 17, 19, 20, 21, 22, 24, 25, 26, 28, 29, 31, 32, 33, 34, 37, 39, 41, 42, 44, 45, 50, 51, 55, 56, 57, 59, 60, 61, 62, 64, 65, 67, 70, 71, 74, 76, 78, 79, 80, 84, 85, 87, 91, 93, 95, 98, 100, 101, 102, 105, 106, 107, 108, 109, 110, 114, 115, 117, 119, 124, 126, 127, 128, 129, 130, 132, 133, 134, 135, 136, 140, 143, 145, 146, 150, 151, 152, 153, 154, 158, 160, 161, 163, 164, 166, 168, 172, 174, 176, 177, 178, 179, 180, 182, 184, 188, 194, 195, 197, 202, 203, 214, 218, 228A, 236, 237, 239B, 242, 247, 253, 263A, 263B, 266, 269, 271, 273, 276, 283, 284, 293B, 295, 298, 299, 302, 310, 317, 321, 322, 324, 325, 326, 327, 336, 338, 365, 370, 373, 378, 384, 385, 386, 388, 392, 395, 403, 405, 406, 410, 418, 429, 435, 436, 441, 443B, 448, 500, 501, 503, 504, 507, 510, 514, 518, 520, 522, 523, 524, 527, 564, 583, 622, 624, 628, 630, 634, 635, 670 y 741.
Las líneas 64, 65 y 151 (jurisdicción CABA) funcionaron con normalidad el miércoles.
La UTA señaló que no hay fecha de finalización definida. La retención de tareas se mantendrá hasta que las empresas regularicen el pago de los salarios adeudados. El conflicto coloca en tensión al sistema de transporte del AMBA y afecta directamente a miles de pasajeros.
El conflicto se produce en un marco de crisis financiera del sector del transporte público, con varios factores en juego:
| Factor | Detalle |
|---|---|
| Gasoil | Subió de $1.400 a $2.400 por litro en un mes (+46%) |
| Deuda de subsidios | El Estado adeuda aproximadamente $50.000 millones |
| Boleto | Acumuló un aumento del 41% en 2026 (de $494,83 a $700) |
| Costo del combustible | Representa el 60% del cálculo de subsidios |
| Precio reconocido | La estructura oficial reconoce $1.750/litro vs. $2.100-$2.444 de mercado |
El jueves 10 de abril a las 10:30 se realizará una reunión entre la Secretaría de Transporte de la Nación y las principales cámaras empresarias del sector para intentar destrabar el conflicto:
El objetivo es alcanzar un acuerdo sobre la actualización de subsidios y evitar la interrupción total del servicio. La reunión estará encabezada por el secretario de Transporte, Fernando Herrmann.
Fuentes: Ámbito (09/04/2026), Infobae (08/04/2026)
Alfredo S. Quiroga
