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Adient cierra su planta en Santa Fe e importará desde Brasil: 70 empleos en riesgo

21/05/2026 17:12 - Economia

La proveedora de butacas para General Motors pondrá fin a sus operaciones en Pueblo Esther en octubre. La empresa, continuadora de Johnson Controls, pasaría a abastecerse desde Brasil. SMATA busca reubicar a los trabajadores afectados en una nueva señal del éxodo de multinacionales.

Un nuevo golpe a la industria automotriz argentina

La planta de Adient en Pueblo Esther, Santa Fe, dejará de operar en octubre de 2026, según confirmó el gremio SMATA. La empresa, histórica proveedora de butacas para los vehículos que General Motors produce en el país, sumará así su nombre a una lista creciente de multinacionales que reducen o abandonan sus operaciones en Argentina.

La decisión implica la pérdida de al menos 70 puestos de trabajo entre empleados por convenio y personal fuera de convenio. La compañía habría comprometido el pago completo de las indemnizaciones correspondientes más un plus salarial, mientras que el sindicato busca avanzar con la reubicación del personal cesante en otras plantas del sector.

Contexto: ¿Qué es Adient y por qué importa su salida?

Adient es la continuadora de Johnson Controls, una firma con larga trayectoria como proveedora de General Motors a nivel global. Su política comercial histórica consistía en instalar plantas cercanas a las terminales automotrices para optimizar costos logísticos.

La planta de Pueblo Esther llegó a emplear a más de 200 trabajadores en 2019, cifra que se redujo progresivamente hasta los 28 empleados por convenio de SMATA que permanecen actualmente, más personal fuera de convenio.

Fuentes consultadas señalaron que la empresa pasará a incorporar producción elaborada en Brasil, abandonando la fabricación local.

Impacto en General Motors

La planta de GM en Alvear produce el modelo Cruze. Con la salida de Adient, las partes argentinas de ese vehículo no llegan a la media docena, según publicó Rosario 3. El cierre genera interrogantes sobre el futuro de la terminal automotriz.

El llamado de atención

Analistas consultados destacaron que importar desde Brasil en lugar de fabricar a metros de la planta de GM refleja la pérdida de competitividad fabril argentina, agravada por la apertura de importaciones y la caída del consumo interno.

El éxodo de multinacionales: una tendencia que se acelera

La decisión de Adient se suma a una serie de salidas y recortes de empresas internacionales en Argentina. En 2025, firmas como Whirlpool, Nutrien, HSBC, ExxonMobil, Procter & Gamble y Mercedes acotaron operaciones o abandonaron el país.

Ya en 2026, se sumaron:

  • Coinbase, el mayor exchange cripto de Estados Unidos, suspendió operaciones a un año de su desembarco.
  • Sealed Air, petroquímica estadounidense, aplicó recortes masivos.
  • Moura, gigante de las baterías, informó en marzo que dejaría de fabricar para camiones en su planta de Pilar, pasando a importar desde Brasil.

Factores como la caída del consumo interno, el aumento de costos operativos, las turbulencias financieras y el clima de tensión política constante son señalados como las principales causas que desalientan la permanencia de capitales extranjeros.

Datos clave del cierre de Adient

UbicaciónPueblo Esther, Santa Fe
Cliente principalGeneral Motors (planta Alvear)
Empleados en 2019Más de 200 trabajadores
Empleados actuales28 por convenio SMATA + personal fuera de convenio (total aprox. 70)
Fecha de cierreOctubre 2026
Alternativa de producciónImportación desde Brasil

Fuentes: El Cronista, iProfesional, SMATA, Rosario 3.

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La columna de Alfredo Alfredo S. Quiroga

Alfredo S. Quiroga