19/06/2026 12:38 - Actualidad
María Lucila Pagani (47 años), docente e investigadora de la Universidad Nacional de Córdoba (UNC), falleció el 18 de junio de 2026 tras permanecer internada en estado crítico en el Instituto del Quemado del Hospital Córdoba. La tragedia se originó cuando la batería de su teléfono celular explotó mientras se cargaba dentro de un automóvil que circulaba por la ruta E-53, en la provincia de Córdoba. El incidente ocurrió la noche del 14 de junio de 2026.
Según informaron fuentes policiales, el conductor (43 años) perdió el control del vehículo tras el incendio en el habitáculo, impactando contra una alcantarilla. Pagani, quien viajaba en el asiento del acompañante, sufrió politraumatismos y quemaduras graves que derivaron en una afección en las vías respiratorias que le causaron la muerte. El conductor se encuentra fuera de peligro en el Hospital Municipal de Unquillo.
El trágico suceso reavivó el debate sobre la seguridad de las baterías de ion-litio, tecnología presente en prácticamente todos los smartphones. Según el Fire Safety Research Institute (FSRI), organismo internacional especializado en seguridad contra incendios, el fenómeno que explica estos incidentes se denomina escape térmico (o "thermal runaway").
Es una reacción química en cadena. Cuando una celda de la batería se daña, sobrecalienta o recibe más voltaje del tolerable, comienza a descomponer sus componentes internos. Esto libera gases inflamables y eleva la temperatura exponencialmente hasta producir la ignición. Charles Fleischmann, del FSRI, advierte que en algunos casos solo pasan segundos entre la aparición de humo visible y una explosión.
Los fabricantes incorporan un BMS (Battery Management System), un sistema que monitorea voltaje y temperatura y corta la corriente automáticamente si detecta valores peligrosos. El riesgo aumenta cuando este sistema falla o cuando se usan baterías de imitación o cargadores no certificados, que no respetan los parámetros de voltaje.
Especialistas citados por Infobae señalan que, más allá de una falla de fabricación, existen factores externos que pueden precipitar un escape térmico. Entre ellos, cargar el celular dentro de un auto expuesto al sol es una combinación peligrosa que puede llevar a un sobrecalentamiento crítico.
| Factor de Riesgo | Explicación y Recomendación |
|---|---|
| Cargadores no originales | No respetan los parámetros de voltaje y corriente para los que fue diseñada la batería. Usar siempre cargadores originales u homologados. |
| Exposición al calor | El sol directo o cargar en un vehículo cerrado aumenta la temperatura. Evitar cargar en lugares calurosos o sin ventilación. |
| Daños físicos previos | Golpes o caídas pueden perforar el separador interno. Revisar si la batería está hinchada o la carcasa deformada. |
| Carga prolongada sin supervisión | Especialmente de noche o en espacios reducidos. No dejar cargando por períodos muy largos sin control. |
La tasa de fallas de baterías de litio es muy baja, aproximadamente 1 en 1 millón, según estimaciones de la industria. Sin embargo, el uso de accesorios no certificados y la exposición a condiciones extremas aumentan significativamente el peligro.
No usar agua. Se recomienda un matafuegos de dióxido de carbono (clase B o C) o sofocar el fuego con arena o una manta ignífuga. Ante cualquier señal de alerta (sobrecalentamiento, olor extraño, hinchazón), dejar de usar el equipo inmediatamente.
Alfredo S. Quiroga
