09/07/2026 16:34 - Economia
L'industrie automobile mondiale traverse l'un des plus grands processus de transformation des dernières décennies. L'émergence de l'électromobilité, la numérisation des véhicules et l'arrivée de nouveaux fabricants, notamment d'origine asiatique, redessinent la carte de l'endroit où les modèles du futur seront fabriqués. Dans cette course pour attirer les capitaux, le Brésil a consolidé une position dominante en Amérique latine.
Selon un rapport élaboré par Mision Productiva (l'agence argentine de développement productif) et publié le 07 juillet 2026, la différence entre les deux pays est notable :
Cette distance équivaut à 17 fois, un écart qui tournait historiquement autour d'une relation de cinq pour un, conformément à la taille des deux économies.
Les excellentes performances brésiliennes ne sont pas un hasard. Le pays voisin a déployé le programme Mover, une politique globale qui combine des incitations fiscales, un financement, un soutien à l'innovation et des exigences d'efficacité énergétique. Ce plan vise à stimuler la production locale et à se positionner comme le principal pôle automobile régional pour attirer les investissements liés aux véhicules du futur.
Parmi les principales marques qui ont choisi le Brésil pour leurs prochains développements figurent des géants tels que Stellantis (qui à elle seule a annoncé des investissements de 5,5 milliards de dollars USD, dépassant quatre fois le montant total de l'Argentine), Volkswagen, Toyota, GWM, General Motors, Hyundai et BYD.
En Argentine, l'absence d'une stratégie globale a fait qu'une partie des investissements et des nouvelles technologies s'est localisée au Brésil. Cependant, ce scénario présente une opportunité inestimable pour le pays : avec la mise en œuvre de politiques claires, de la stabilité et un accent sur l'innovation, l'industrie nationale a le potentiel et le talent humain pour retrouver sa compétitivité et se joindre à la révolution de la mobilité durable.
Source : Diario Vanguardia
Alfredo S. Quiroga
