09/07/2026 16:42 - Economia
En Argentine, un véhicule neuf est couramment appelé auto 0km. Le patentamiento désigne l'immatriculation du véhicule, un indicateur clé des ventes réelles. L'ACARA (Association des Concessionnaires d'Automobiles de la République d'Argentine) est l'organisme qui regroupe ces données. La province de Mendoza, située à l'ouest du pays, est un point de repère important pour ces statistiques régionales.
Le marché automobile argentin a traversé le premier semestre 2026 avec des résultats mitigés. Selon les données publiées par l'ACARA, durant les six premiers mois de l'année, 294 181 véhicules ont été immatriculés, ce qui représente une baisse de 9,9 % par rapport à la même période de l'année précédente.
Cependant, le mois de juin a apporté un souffle d'optimisme : au niveau national, 52 730 unités ont été enregistrées, marquant une croissance de 7,2 % par rapport à mai, bien que toujours inférieure aux chiffres de juin 2025.
À Mendoza, la tendance a été similaire mais avec une baisse interannuelle moindre. Entre janvier et juin, 12 761 véhicules ont été immatriculés (contre 13 197 en 2025, soit une baisse de 3,3 %). En juin, la province a vendu 1 993 autos 0 km, soit 9,5 % de plus qu'en mai, bien que 13,4 % en dessous de juin de l'année dernière.
Avec le début du mois de juillet, la plupart des constructeurs ont mis à jour leurs listes de prix officiels. Les hausses ont oscillé entre 1 % et 5,5 %, impulsées principalement par la hausse du dollar officiel, affectant particulièrement les modèles importés ou ceux utilisant des pièces détachées de l'étranger.
Après plusieurs mois avec des valeurs pratiquement gelées, les plus fortes hausses ont concerné les modèles du groupe Stellantis, qui a appliqué des augmentations de 5,5 % sur des marques comme Fiat, Peugeot et Citroën. En revanche, General Motors a augmenté de seulement 1 % la Chevrolet Onix, tandis que Hyundai a ajusté ses valeurs en raison de l'augmentation des coûts logistiques.
Ci-dessous, une liste des modèles les plus accessibles du marché, combinant les données des principaux constructeurs et concessionnaires. Les prix sont exprimés en pesos argentins (ARS).
| # | Modèle | Prix (ARS) | Commentaire |
|---|---|---|---|
| 1 | Renault Kwid | 27.200.000 | Continue de mener le podium. Hausse de 2,7 % en juillet. |
| 2 | JMEV Easy | 27.594.000 | Voiture électrique chinoise, idéale pour un usage urbain. |
| 3 | Hyundai HB20 | 27.900.000 | Version hatch accessible, également disponible en berline. |
| 4 | Fiat Mobi | 29.610.000 | Offert en une seule version, maintient son accessibilité. |
| 5 | Jac S2 | 29.054.000 | SUV chinoise, la moins chère de son segment. |
| 6 | Chevrolet Onix | 31.820.900 | Option accessible de la marque, également en version Onix Plus. |
| 7 | Kaiyi X3 | 32.120.000 | SUV chinoise relancée par un nouvel importateur. |
| 8 | Fiat Argo | 32.390.000 | Une autre proposition de Fiat, en une seule version. |
| 9 | Peugeot 208 | 33.200.000 | Hatch fabriqué en Argentine. |
| 10 | Fiat Cronos | 33.340.000 | Berline fabriquée dans le pays, ferme le top dix. |
| Extra | Suzuki Swift Hybrid | USD 21.900 (env. 33.099.000 ARS) | Option hybride accessible liée à la valeur du dollar. |
Sources : ACARA, iProfesional, El Nueve.
Alfredo S. Quiroga