سوق الفخامة الفائقة لا يعرف الأزمات. في خطوة جريئة، قررت BMW ضخ 300 مليون جنيه إسترليني لمضاعفة قدرة مصنع رولز رويس في غودوود، غرب ساسكس. الهدف واضح: الاستجابة للطلب الذي لا يشبع على التخصيصات الحصرية.
لم تعد العلامة التجارية تجذب الملوك فقط، مثل الملك تشارلز الثالث، بل وأيضاً نخبة تكنولوجية جديدة يبلغ متوسط أعمارهم 43 عاماً. هذا التحول في المستهلك أدى إلى ارتفاع قيمة المركبات: حيث قفز متوسط سعر سيارة رولز رويس من 300,000 جنيه إسترليني قبل عقد من الزمن إلى 500,000 جنيه إسترليني في الوقت الحالي.
| الموديل | السعر الأساسي (بالجنيه الإسترليني) |
|---|---|
| Phantom | £441,000 |
| Cullinan SUV | £345,000 |
| Spectre (كهربائية) | £333,000 |
| Ghost | £290,000 |
تكمن منجم الذهب الحقيقي في التخصيص، والذي يمكن أن يرفع السعر النهائي بنسبة 25%، مما يوصل أسعار السيارات إلى أرقام من سبعة خانات. وتشمل الطلبات الأكثر غرابة ما يلي:
- مقاصير مكسوة بـ 3,000 ريشة متقزحة.
- أنظمة مدمجة لتبريد الشمبانيا.
- ألواح خشبية حرفية (مثل صورة حيوان أليف مكونة من 180 قطعة).
- سقوف مرصعة بالنجوم ومطرزة بـ 1,600 ليفة بصرية.
يحدث هذا النمو في سياق متناقض. فبينما يدفع قطاع التصنيع المخصص الناتج المحلي الإجمالي للمملكة المتحدة (حيث يمثل 9% من اقتصادها)، تواجه شركات عملاقة مثل فولكس فاجن وجاجوار لاند روفر تخفيضات في آلاف الوظائف بسبب الرسوم الجمركية الأمريكية وانخفاض الطلب العقاري في الصين.
كل قطعة من رولز رويس هي عمل فني: تتطلب ما يصل إلى 600 ساعة من العمل اليدوي، وتمر عبر 100 محطة وجهد منسق من 2,500 حرفي. وكما يقول جوليان جينكينز، مدير المبيعات، تظل العلامة التجارية رمزاً لـ "الأفضل من الأفضل".
المصدر: BBC