22/07/2026 12:31 - Economia
Am Mittwoch, den 22. Juli 2026, wird im „Salón de Acuerdos“ der Casa Rosada (dem Amtssitz des argentinischen Präsidenten in Buenos Aires) ein Meilenstein für die Verkehrsinfrastruktur des Landes besiegelt. Der Gouverneur der Provinz Santa Fe, Maximiliano Pullaro, wird zusammen mit dem Kabinettschef, Diego Santilli, der Generalsekretärin der Präsidentschaft, Karina Milei, und dem Wirtschaftsminister, Luis Caputo, die Vereinbarung unterzeichnen, die die Verwaltung der Nationalstraße A012 für 20 Jahre an die Provinz überträgt.
Laut der Regierung von Santa Fe ist dies das erste Mal, dass der Nationalstaat die umfassende Verwaltung einer Nationalstraße an eine Provinz überträgt. Die Provinz wird die Wartung, die Sanierung und die Ausführung neuer Bauarbeiten mit eigenen Mitteln übernehmen. Dies folgt auf Beschwerden, die Anfang 2024 wegen der Einstellung der nationalen öffentlichen Bauarbeiten und der allmählichen Verschlechterung dieses wichtigen Korridors begonnen wurden.
Die A012 bildet die zweite Ringstraße des Ballungsraums von Rosario, einer der wichtigsten Städte in der Provinz Santa Fe und dem Herzstück der argentinischen Agrarindustrie. Mit 67 Kilometern Länge beginnt und endet sie im santafesinischen Gebiet und verbindet mehrere Ortschaften, Industrieparks und Wohngebiete.
Ihre Rolle ist für das nationale Logistiksystem von entscheidender Bedeutung. Laut Daten der Börse von Rosario werden über den Hafenkomplex von Gran Rosario fast 80% der nationalen Exporte von Getreide, Mehlen und Ölen abgefertigt. Die Route ermöglicht es, den Schwerlastverkehr aus den städtischen Gebieten umzuleiten und dient als Verteilerstraße zu mehr als 30 Hafenterminals von Timbúes bis Arroyo Seco.
Die Baumaschinen des Bauunternehmens Pose werden am Donnerstag, den 23. Juli 2026 mit der ersten Intervention beginnen. Mit einem Budget von 5.000 Millionen argentinischen Pesos sieht der Aktionsplan eine Ausführungszeit von 6 bis 7 Monaten vor und umfasst:
Eine hervorragende Nachricht für Transportunternehmen und Nutzer: Die Bauarbeiten dieser ersten Phase werden ohne Erhebung von Mautgebühren durchgeführt. Um in Zukunft eine Gebühr erheben zu können, müsste die Provinzregierung eine Sondergenehmigung der Nationalregierung einholen.
Die Exekutive von Santa Fe plant die Schaffung einer einheitlichen Gebühr für Lastwagen, die in das Hafenstraßennetz einfahren. Dies würde die aktuelle Überschneidung kommunaler Gebühren über einen Treuhandfonds lösen und die Wettbewerbsfähigkeit der Agrarindustrie erheblich verbessern.
Quellen: Infobae, El Litoral, La Capital und Rosario3.
Alfredo S. Quiroga
