Eine neue Ära für eine amerikanische Legende
Die Automobilwelt entwickelt sich weiter, und Dodge bleibt nicht zurück. Um den 60. Geburtstag des Charger zu feiern, hat sich die amerikanische Marke (die zum Stellantis-Konzern gehört) entschieden, einen ihrer legendärsten Namen wiederzubeleben: den Super Bee. Diese Neuauflage kommt jedoch mit einer Überraschung, die unter Puristen für hitzige Diskussionen sorgt: Der Abschied vom klassischen V8-HEMI-Motor.
Wie Fachmedien wie Autonoción und Motorpasión México berichteten, setzt der neue Dodge Charger Super Bee Launch Edition 2027 auf Effizienz und modernste Technologie, behält jedoch die wilde Essenz bei, die amerikanische Muscle Cars (hochleistungsfähige Coupés) so besonders macht.
Beispiellose Leistung
Unter der Motorhaube arbeitet ein 3.0-Liter-Reihensechszylinder-Biturbo, den die Marke SIXPACK nennt. Dank Garrett-Turboladern mit 56 Millimetern, die mit über 2 Bar Druck arbeiten, generiert dieser Motor 608 PS (CV) und ein Drehmoment von 720 Nm.
Diese Konfiguration ermöglicht es dem Fahrzeug, in nur 3,6 Sekunden von 0 auf 100 km/h zu beschleunigen und die Viertelmeile in 11,8 Sekunden zu absolvieren. Damit schlägt er den letzten Super Bee aus der HEMI-Ära (2023), der für den gleichen Sprint 4,5 Sekunden benötigte.
Technische Daten im Überblick
| Motor | 3.0L Twin-Turbo I6 (SIXPACK) |
| Leistung | 608 PS / 550 hp (Scat Pack MX Version) |
| Drehmoment | 720 Nm |
| 0-100 km/h | 3,6 Sekunden |
| Viertelmeile | 11,8 Sekunden |
| Bremsen | Brembo 406 mm |
Konzipiert für die Herrschaft auf der Rennstrecke
Die Obsession der Dodge-Ingenieure galt nicht nur beeindruckenden Zahlen, sondern auch der Wiederholbarkeit der Leistung. Dafür wurde das Kühlsystem um mehr als 50 % vergrößert. Eine neu gestaltete Frontpartie erhöht den Luftstrom zu den Kühlern um 30 % und erzeugt bei 241 km/h einen Abtrieb von über 45 Kilogramm.
Erstmals in einem Charger SIXPACK kommen belüftete Brembo-Scheiben mit 406 mm an beiden Achsen zum Einsatz, die vorne von 6-Kolben- und hinten von 4-Kolben-Festsätteln gebremst werden. Dies verdreifacht die Widerstandsfähigkeit gegen Bremsfading im Vergleich zu anderen Modellen der aktuellen Generation. Zudem gibt es adaptive Stoßdämpfer, die ihre Dämpfungskraft alle 10 Millisekunden anpassen, sowie einen Lenkradknopf, der die gesamte Leistung sofort auf die Hinterräder (RWD) leitet.
Markteinführung in Mexiko und Europa
Der neue Dodge Charger hat seine internationale Expansion begonnen. In Mexiko kam das Modelljahr 2026 in der Scat Pack Launch Edition auf den Markt, die 1.489.900 mexikanische Pesos kostet. Die ersten Einheiten zeichnen sich durch die exklusive Farbe Bludicrous aus, kombiniert mit Karbonfaserdetails, Nappa-Ledersitzen und einem Alpine-Audiosystem mit 18 Lautsprechern.
Gleichzeitig bestätigen europäische Medien, dass Dodge die Bestellungen für den Charger in Europa eröffnet hat. Dort wird sowohl die Verbrenner-Version als auch die elektrische Daytona (mit bis zu 680 PS) angeboten. Die Marke verspricht, vor Jahresende weitere Details zur weltweiten Verfügbarkeit und zu den Preisen bekannt zu geben.