Polémica total: el primer eléctrico de Ferrari no dejó indiferente a nadie
El Ferrari Luce se presentó el 25 de mayo de 2026 en Roma como el primer coche 100% eléctrico en los 80 años de historia de la marca italiana. Es una berlina de cuatro puertas y cinco plazas, un formato que rompió con la tradición deportiva de dos plazas que los fanáticos esperan de Ferrari.
El diseño exterior fue desarrollado junto a LoveFrom, el estudio creativo fundado por Jony Ive, el diseñador detrás del iPhone y el iMac en Apple. Mientras el interior fue elogiado por recuperar botones físicos frente a la moda de las pantallas táctiles, el exterior generó comparaciones virales con un Nissan Leaf, uno de los eléctricos más económicos del mercado.
El rechazo fue tan fuerte que el mismo día de la presentación, las acciones de Ferrari cayeron hasta 6,3% en la bolsa de Milán. Pero el golpe más duro llegó de adentro: Luca Cordero di Montezemolo, presidente de Ferrari entre 1991 y 2014 y responsable de una era dorada con 19 títulos de Fórmula 1, declaró: "Si dijera lo que realmente pienso, dañaría a Ferrari. Estamos arriesgando la destrucción de un mito, y lo siento muchísimo. Espero que al menos le quiten el Cavallino a esa máquina". Y agregó: "Al menos esta sí es una máquina que los chinos no nos copiarán".
La subasta que rompió todos los récords
Durante la Monterey Car Week de agosto de 2026, RM Sotheby's sacó a subasta el Chasis 0, la primera unidad de producción del Luce, con número de bastidor ZFF21BUA8T0338000. La estimación previa era de poco más de 1,1 millones de dólares, pero el martillo final se cerró en 40 millones de dólares, es decir, 36 veces más que la estimación.
Esta cifra convierte al Luce en el coche de producción nuevo más caro jamás vendido en una subasta, superando por 5,4 millones al McLaren F1 GTR y quedando a solo 8,4 millones del legendario Ferrari 250 GTO de 1962.
El precio de lista del Luce estándar es de 550.000 euros (unos 640.000 dólares), por lo que el precio final multiplicó por más de 60 veces el valor original del vehículo.
¿Quién es el comprador?
El ganador fue Herbert Wertheim, un oftalmólogo, inventor y multimillonario estadounidense de 87 años. Según Forbes, es uno de los inversores más exitosos aunque menos conocidos: construyó su fortuna durante más de cinco décadas invirtiendo en bolsa, con posiciones en Apple y Microsoft desde sus salidas a bolsa. Tiene más de 100 patentes, incluyendo un tinte que absorbe rayos UV para lentes de plástico.
No es la primera vez que Wertheim paga una fortuna en esta subasta: en 2025 compró un Ferrari Daytona SP3 Tailor Made por 26 millones de dólares en el mismo evento benéfico.
Una donación con beneficios fiscales
Toda la recaudación se destina a la Fundación Ferrari, específicamente a iniciativas relacionadas con la mielitis transversa, una inflamación que puede dañar la médula espinal. RM Sotheby's renunció a su comisión de comprador, por lo que los 40 millones son una donación completa.
Además, Wertheim podría obtener una deducción fiscal de entre 10 y 15 millones de dólares por la diferencia entre el valor de mercado del auto y el precio pagado, reduciendo el costo real de la operación.
Así es el Ferrari Luce Chasis 0
| Característica | Detalle |
|---|---|
| Carrocería | Berlina GT de 4 puertas y 5 plazas |
| Potencia | 4 motores eléctricos (uno por rueda), 1.050 CV combinados |
| Aceleración | 0-100 km/h en 2,5 segundos |
| Precio estándar | 550.000 € (~640.000 USD) |
| Precio subasta | 40.000.000 USD |
| Pintura exclusiva | Madreperla Semi-Gloss (blanco perlado con reflejos iridiscentes verde-violeta) |
| Interior | Piel metalizada Le Mans en tono Perla con detalles Grigio Corvara |
| Personalización | Programa Tailor Made de Ferrari |
| Entrega | Primer trimestre de 2027 (regresa antes a Maranello) |
La ironía final es innegable: el coche que casi hunde a Ferrari en bolsa, que fue rechazado por la comunidad de fanáticos y hasta por un expresidente de la marca, terminó protagonizando uno de los resultados de subasta más comentados del año. A veces, la polémica también cotiza.
Fuentes: Carwow · Marca · Vietnam.vn