El misterio de los fondos viales: ¿Dónde está la plata?
Según informes publicados por medios como El Día y El Intransigente, el gobierno de Javier Milei enfrenta un duro cuestionamiento por la administración de los recursos destinados a la red vial. Se denuncia que se recaudaron más de 1,5 billones de pesos argentinos (ARS) pero solo se ejecutó una cuarta parte.
El Sistema Vial Integrado (SisVial) es un fideicomiso creado por el Decreto 976/01, a pedido del Banco Mundial, para asegurar que una porción del Impuesto a los Combustibles Líquidos se destine exclusivamente a la construcción, mantenimiento y rehabilitación de rutas. Sin embargo, según los registros contables citados, a fines de mayo de 2026 más de 1 billón de pesos permanecía colocado en inversiones financieras como plazos fijos y títulos públicos.
Cifras de la subejecución
La tasa de subejecución del SisVial asciende al 73,8% en dos años y medio. Con el dinero retenido, según especialistas, podrían haberse intervenido entre 20.000 y 25.000 kilómetros de la red vial nacional, casi dos tercios del total.
| Período | Recaudado (ARS) | Ejecutado (ARS) | Porcentaje |
|---|---|---|---|
| 2024 | $360.238 millones | $40.668 millones | 11,3% |
| 2025 | $692.514 millones | $270.592 millones | 39,0% |
| 2026 (Ene-May) | $450.500 millones | $83.144 millones | 18,5% |
| Total | $1.503.252 millones | $394.406 millones | 26,2% |
El estado de las rutas
Un informe técnico de la Federación de Personal de Vialidad Nacional estimó que entre 65% y 70% de la red vial nacional se encuentra en estado regular o malo. Los especialistas advierten que detrás de las cifras hay gente que muere en las rutas por el mal estado de las mismas.
Cruces políticos y denuncias
La situación generó fuertes reproches desde la oposición. El ministro de Infraestructura bonaerense, Gabriel Katopodis, en diálogo con FM Provincia (fuente: Provincia Radio), aseguró que desde el Poder Ejecutivo nacional se la robaron y se están timbeando la plata que debería ir a la obra pública. Katopodis advirtió que arreglar una ruta tras años de abandono sale mucho más caro, y criticó que el gobierno avance con licitaciones para peajes, lo que haría que los ciudadanos paguen dos veces.
Por su parte, la diputada nacional Victoria Tolosa Paz calificó la situación como una maniobra criminal y desidia criminal por parte de Milei y el ministro Luis Caputo. La legisladora remarcó que los argentinos mueren en las rutas mientras los fondos se desvían a la timba financiera.
Fuentes: El Día, El Intransigente, Provincia Radio.