Una nuova era per una leggenda americana
Il mondo automobilistico continua a evolversi e Dodge non rimane indietro. Per celebrare il 60º anniversario del Charger, il marchio ha deciso di recuperare uno dei suoi cognomi più emblematici: il Super Bee. Tuttavia, questa reinvenzione arriva con una sorpresa che ha generato un grande dibattito tra i puristi: l'addio al classico motore V8 HEMI.
Secondo quanto riferito da media specializzati come Autonoción e Motorpasión México, il nuovo Dodge Charger Super Bee Launch Edition 2027 scommette sull'efficienza e sulla tecnologia all'avanguardia, mantenendo intatta l'essenza selvaggia che caratterizza le muscle car.
Prestazioni senza precedenti
Sotto il cofano si nasconde un motore sei cilindri in linea di 3.0 litri biturbo, battezzato dal marchio come SIXPACK. Grazie a turbo Garrett da 56 millimetri che soffiano sopra i 2 bar, questo propulsore genera 608 cavalli di forza (CV) e 720 Nm di coppia.
Questa configurazione gli permette di raggiungere i 100 km/h in soli 3,6 secondi e di completare il quarto di miglio in 11,8 secondi, superando l'ultimo Super Bee dell'era HEMI (2023), che richiedeva 4,5 secondi per lo stesso scatto.
Scheda Tecnica Chiave
| Motore | 3.0L Twin-Turbo I6 (SIXPACK) |
| Potenza | 608 CV / 550 hp (versione Scat Pack MX) |
| Coppia motrice | 720 Nm |
| 0-100 km/h | 3,6 secondi |
| Quarto di miglio | 11,8 secondi |
| Freni | Brembo 406 mm |
Progettato per dominare la pista
L'ossessione degli ingegneri di Dodge non è stata solo raggiungere cifre impressionanti, ma garantire la ripetibilità. Per questo, il sistema di refrigerazione è cresciuto di oltre il 50% nel circuito ad alta temperatura, con un frontale ridisegnato che aumenta il flusso d'aria verso i radiatori del 30% e genera oltre 45 chili di carico aerodinamico a 241 km/h.
Per la prima volta in un Charger SIXPACK, vengono incorporati dischi ventilati Brembo da 406 mm su entrambi gli assi, morsi da pinze fisse a sei pistoncini davanti e quattro dietro. Questo triplica la resistenza alla fatica rispetto a qualsiasi altro Charger dell'attuale generazione. Inoltre, sfoggia ammortizzatori adattivi che regolano la loro taratura ogni 10 millisecondi e un pulsante sul volante che invia tutta la potenza all'asse posteriore (RWD) all'istante.
Arrivo in Messico ed Europa
Il nuovo Dodge Charger ha iniziato la sua espansione internazionale. In Messico, il modello 2026 è arrivato con l'edizione di lancio Scat Pack, con un prezzo di $1.489.900 pesos messicani. Le prime unità si distinguono per il colore esclusivo Bludicrous, combinato con dettagli in fibra di carbonio, sedili in pelle Nappa e un sistema audio Alpine con 18 altoparlanti.
A sua volta, media europei confermano che Dodge ha aperto gli ordini per il Charger in Europa, offrendo sia la versione a benzina che quella elettrica Daytona (con fino a 680 cavalli di forza). Il marchio promette di annunciare ulteriori dettagli su disponibilità e prezzi globali prima della fine dell'anno.