Firma del contrato y puesta en marcha

El martes 6 de enero de 2026 se formalizó la firma de los contratos que otorgan la explotación, administración y mantenimiento de 741?kilómetros de rutas pertenecientes a la Etapa?I de la Red Federal de Concesiones (RFC). A partir del miércoles 7 de enero de 2026, la empresa Autovía Construcciones y Servicios S.A. tomó posesión del Tramo Oriental, conocido como Autovía del Mercosur, mientras que la Unión Transitoria de Empresas (UTE) compuesta por Obring S.A., Rovial S.A., Edeca S.A., Pitón S.A. y Pietroboni S.A. asumió el Tramo Conexión, llamado Conexión Alto Delta.

Rutas y provincias involucradas

El Tramo Oriental comprende principalmente las rutas nacionales 12, 14, 135, A015 y 117, que atraviesan las provincias de Buenos Aires, Entre Ríos y Corrientes. El Tramo Conexión incluye la ruta nacional 174 y el Puente Rosario?Victoria, que conecta Entre Ríos con Santa Fe. En conjunto, los 741?km forman parte del corredor del Mercosur, una vía estratégica para el comercio con Brasil y Uruguay.

Objetivos del modelo de concesión

El esquema busca sustituir el modelo anterior, considerado deficitario y subsidiado por el Estado, por un sistema transparente, competitivo y sin fondos públicos directos. Los operadores privados gestionarán los tramos mediante peaje, obras de mejora y mantenimiento continuo, financiados en parte por líneas de crédito del Banco de Inversión y Comercio Exterior (BICE).

Impacto esperado

Se espera que la nueva gestión reduzca costos logísticos para el sector productivo, mejore la calidad de la infraestructura y potencie la exportación al acercar puertos y centros productivos del Gran Rosario al corredor del Mercosur. Además, la participación privada busca garantizar la conservación de la red sin depender de subsidios estatales.

Fuentes

Ministerio de Economía y Transporte – https://www.argentina.gob.ar/noticias/red-federal-de-concesiones-etapa-i-toma-de-posesion-de-los-tramos-oriental-y-conexion
Infobae – https://www.infobae.com/economia/2026/01/06/se-firmo-el-primer-contrato-de-las-nuevas-concesiones-de-rutas-que-implica-y-que-tramo-sera-administrado-por-un-privado/