El gobierno de Javier?Milei impulsó la reforma del sector aerocomercial con la Resolución?957/2025, eliminando requisitos obsoletos y ampliando la conectividad internacional. El récord histórico de pasajeros en noviembre?2025 evidencia el impacto de los "cielos abiertos".

Un salto regulatorio sin precedentes

En enero?2026 el Ministerio de Economía, junto a la Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC), aprobó la Resolución?957/2025, parte del programa de "cielos abiertos" promovido por el presidente Javier?Milei. Entre las medidas clave se incluyen:

• Eliminación de la obligatoriedad de presentar planes de vuelo para ciertas operaciones bajo reglas visuales (VFR), facilitando vuelos ligeros y de aviación general.
• Ampliación de la posibilidad de operar vuelos nocturnos para pilotos que cumplan los requisitos de seguridad establecidos.
• Permiso para el uso de sistemas de piloto automático en vuelos con un solo piloto, alineando la normativa con estándares internacionales.
• Extensión del plazo para presentar la Lista de Equipamiento Mínimo hasta septiembre?2026, aliviando la carga administrativa de los operadores.

Resultados inmediatos: récord de pasajeros

Los datos de la ANAC muestran que en noviembre?2025 se movilizaron 4.392.597 pasajeros, superando el récord de 2023 en un 4?% y registrando un crecimiento del 7?%

Impacto en la conectividad y acuerdos bilaterales

Según Peter?Cerdá, CEO de la Asociación Latinoamericana y del Caribe de Transporte Aéreo (ALTA) y vicepresidente regional de la IATA, la desregulación ha permitido la firma de 54 acuerdos bilaterales en materia de conectividad, eliminando históricas barreras de frecuencias, destinos y capacidad. El país ahora cuenta con siete nuevas rutas domésticas y quince internacionales que conectan ciudades secundarias como Córdoba, Rosario, Bariloche, Tucumán y Jujuy con destinos de América y Europa.

Desafíos pendientes

Aunque el panorama es positivo, el sector señala retos importantes:

• Impuestos y tasas aeroportuarias siguen siendo altos; los operadores piden reducciones para que la aviación sea un medio de transporte masivo.
• El monopolio del servicio en tierra de Intercargo limita la entrada de nuevas compañías al mercado aeroportuario. Se demanda mayor competencia para mejorar la eficiencia y los costos.

Perspectivas

Con la combinación de normas más flexibles, mayor número de acuerdos internacionales y una demanda creciente de pasajeros, Argentina se perfila como un hub regional más competitivo. La medida busca no solo potenciar el tráfico internacional, sino también dinamizar la conectividad interior, impulsando el desarrollo económico de áreas fuera de la capital.

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