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21/01/2026 13:07 • ECONOMIA • ECONOMIA
Con la publicación de los precios de lista para enero de 2026, las automotrices argentinas se vieron obligadas a replantear sus estrategias de precios en los modelos de entrada, que concentran la mayor parte de la demanda. La escasez de modelos bajo los $30 millones se hace evidente: solo diez vehículos logran mantenerse dentro de esa franja, mezclando hatchbacks, sedanes y SUV.
| Posición | Modelo | Precio de lista (ARS) |
|---|---|---|
| 1 | Renault Kwid | $25.540.000 |
| 2 | Fiat Mobi | $27.070.000 |
| 3 | Hyundai HB20 | $27.600.000 |
| 4 | Fiat Argo | $29.780.000 |
| 5 | Fiat Cronos | $30.960.000 |
| 6 | Citroën C3 | $31.040.000 |
| 7 | Peugeot 208 | $31.140.000 |
| 8 | Chevrolet Onix | $31.505.900 |
| 9 | Citroën Basalt | $31.930.000 |
| 10 | Toyota Yaris | $33.285.000 |
El acceso a estos modelos mediante planes de ahorro es una alternativa atractiva para quienes no disponen del capital total. Por ejemplo, el Renault Kwid, con la cuota más baja del mercado, permite pagar alrededor de $220.000 al mes en un plazo de 120 cuotas (10 años) y financiación al 100?% del valor del auto. Otros modelos, como el Fiat Mobi, ofrecen cuotas de $296.000 en 84 cuotas (7 años) con financiamiento del 80?%.
Según datos de la Asociación de Concesionarios de Automotores (ACA), en 2025 el 46,9?% de los autos 0 km se vendieron bajo alguna modalidad de financiación, y el 44?% de estas transacciones correspondieron a planes de ahorro. Esta tendencia confirma que el crédito sigue siendo uno de los principales motores del crecimiento del sector automotor argentino.
Información extraída de Diario Mendoza (18/01/2026) y de Infobae (21/01/2026). Enlaces: Diario Mendoza | Infobae