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Crisis industrial: el cierre de FATE amenaza toda la cadena productiva del neumático en Argentina

27/02/2026 18:22 - Economia

La histórica fábrica de neumáticos despidió a 920 trabajadores y enciende alarmas en el cordón industrial santafesino. La planta petroquímica de Pampa Energía, proveedora clave de caucho sintético, opera al 40% de su capacidad. CGT y sindicatos reclaman la reapertura en medio de un contexto de ajuste y apertura importadora.

El golpe al corazón de la industria nacional

FATE, la única fabricante de neumáticos de capitales argentinos, anunció su cierre definitivo despidiendo a 920 trabajadores de su planta en zona norte de la provincia de Buenos Aires. La decisión, comunicada sorpresivamente por el Grupo Madanes, no es un hecho aislado: Pirelli y Bridgestone también atraviesan un presente de incertidumbre, proyectando dudas sobre la continuidad de sus operaciones en el país.

La cadena de valor en riesgo

A 362 kilómetros de la planta de FATE, en Puerto General San Martín, se erige un activo estratégico para la industria argentina: la planta petroquímica de Pampa Energía SA, única en la provincia dedicada a la producción de caucho sintético y estireno, insumos fundamentales para la fabricación de neumáticos.

Este complejo, inaugurado en 1966 y considerado en su momento el más importante de América Latina, hoy opera entre el 40% y 50% de su capacidad instalada. Históricamente producía entre 35.000 y 40.000 toneladas anuales de caucho sintético; actualmente no logra comercializar ni 25.000 toneladas.

Productos estratégicos en juego

Producto Aplicaciones principales Industria destino
NBR (nitrilo-butadieno rubber) Mangueras, sellos, juntas, guantes Automotriz, petróleo y gas
SBR (estireno-butadieno rubber) Fabricación de neumáticos Automotriz, calzado, construcción

Datos clave del impacto

  • ? 920 despidos en FATE
  • ? 750 empleados directos en planta petroquímica
  • ? +3.000 puestos indirectos en cadena de valor
  • ? 55.000 toneladas capacidad instalada
  • ? 75% exportación de producción actual

?? Alerta del sector

"Desde fines de 2024 FATE viene desafectando gente. El total ya es el doble de 920. El número se acerca a 1.900 despidos".

— Diego Pastor, Federación Argentina del Neumático

Factores de la crisis

Tipo de cambio

Encarece costos de producción locales frente a importados

Apertura importadora

Ingreso masivo de productos asiáticos sin aranceles

Carga impositiva

Incrementa significativamente costos operativos

Caída del consumo

Postergación del recambio de neumáticos por menor poder adquisitivo

El respaldo de la CGT

La Confederación General del Trabajo (CGT) expresó su respaldo a los trabajadores cesanteados y apoyó las medidas impulsadas por el Sindicato Único de Trabajadores del Neumático Argentino (SUTNA). En un comunicado firmado por su Consejo Directivo Nacional, la central obrera reclamó:

  • La reapertura de la fábrica
  • El mantenimiento de las fuentes de trabajo
  • El pleno respeto de los convenios colectivos

"El derecho al trabajo y la estabilidad laboral están siendo vulnerados", señalaron desde la CGT, enmarcando la situación en un escenario de ajuste, recesión y caída de la actividad industrial.

Perspectiva preocupante

El cierre de FATE representa un retroceso para la industria nacional y un golpe directo no solo para las familias afectadas, sino para todo el entramado productivo del país. Lo que está en juego es la continuidad de una actividad estratégica que ha sido, durante más de medio siglo, uno de los pilares del desarrollo industrial y el empleo en el cordón industrial santafesino.

Fuentes: La Capital, Ámbito, GBA.gob.ar

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